（宜力12日讯）工程部长拿督斯里亚历山大说，公共工程部刚完成东西大道路面状况评估，以鑑定是否需要结构性建造或修复原本道路。一旦有了结定，便可展开提升工程。
他说，相关道路工程採用“路面状况评估”（PCA）系统进行科学判断，包括多雷射扫描、路面沉降测试与动态锥体贯入试验等，以确保工程符合实际路况与安全标准。这些评估是根据国际标准，先进国也是採用同样标准，皆採用高科技技术设施。
亚历山大今日到东西大道第53公里处苏丹依德利斯教育大学学生巴士翻覆现场视察，并强调提升工程早在事故发生前已展开，绝非临时应对。
他透露，政府也拨款逾350万令吉在东西大道高风险区安装385盏太阳能灯等设施。
他指出，有关路段自1980年代建成以来多次维修，该大道由于弯道过多，存有安全隐患。他希望网民能明白实际情况，如果可以的话当局会维修全部路段，可是现在只能专注于一些有需要的道路，公共工程局将会不时监督及检讨这些道路。
“当我在2023年履任工程部长时，首次简报便指出这段道路亟需全面升级，估计需耗资8000万至1亿令吉。由于当时只能获得联邦政府拨款3000万令吉，不足以应对实际需求。随后，首相拿督斯里安华额外再拨3000万令吉，总共6000万令吉用于修复严重损毁路段、装设路灯与改善黑区路况。”
防撞铁栏品质达国际标准
关于防撞铁栏的安全性，他强调，我国道路所採用品质均达国际标准。至于一些更为先进防撞栏，成本可谓昂贵，当局希望保障行车安全，但若设备造价过高，只能安装很短的路段，无法起全面保护。
“现有防撞铁栏还是有其需要，可以减缓车辆失控衝撞，否则会导致更严重的事故比如跌落山沟。”
询及霹州务大臣拿督斯里沙拉尼建议东西大道替代路线构思，他回应说，这是一个很好的建议。我国有2030年高速公路联络网计划，新大道的结构建造等都有涉及其中。
亚历山大透露，政府今年拨款5500万令吉维修东西大道，用作安装铁栏杆、告示牌、提升沟渠系统及大桥栏杆等。
他说，维修工程已于4月17日展开，至今进展10%，预计8月30日可全面完成。除此，维修路灯及交通灯将耗上逾350万令吉，一些已鑑定危险的弯道将安装太阳能灯，工程已如火如荼进行，预计10月杪完工。