工程部去年逾5万路洞投报 沙巴逾4万宗全国最高

（八打灵再也14日讯）根据工程部数据，仅在2023年，全国联邦道路的路洞投报就有超过4万8000宗，而在去年，投报数量激增15%，高达5万5863宗。

据《星报》报道，沙巴在2年间的路洞投报数量为全国最高，达7万3407宗，占总数（10万4204）的70%；其中，2023年有2万9918宗，去年则增至4万3489宗。

砂拉越以1万3001宗位列第二，其次是纳闽（7882宗）、雪兰莪（3212宗）和彭亨（2043宗）。

今年1月至4月，全国共接获1万7921宗路洞投报，其中仍以沙巴最多，达1万3142宗，接着是砂拉越（3,072宗）和雪兰莪（519宗）。

工程部表示，目前所有投报路洞皆已完成修复。

在2024年，除了沙巴、砂拉越、吉打和森美兰之外，所有州属的路洞投报数量皆有所下降。

纳闽的降幅最为显著，从2023年的6048宗，降至2024年的1834宗。

工程部指出，大马的道路由不同单位负责，不仅负责建设，也管理日常维护工作，包括路洞修复；而工程部只负责联邦道路。

该部指出，州属所属道路通常会在路牌上以字母标识，类似于车牌系统。

例如，若路牌上有“B”字母，代表该道路属于雪州；“J”则代表柔佛。

“市镇内的道路多数由市政厅负责，住宅区道路则主要归地方政府管辖与维护。”

关于路洞维修和养护，工程部指出，该部设定了与道路特许经营公司的服务水平协议（SLA），以规范维修时限。

“一旦收到完整投报，维修工作必须在24小时内展开。”

投报一旦送达，工程部设有热线中心进行筛选，以辨别道路类型。

“若不是联邦道路，工程部将转交给相关道路业主以采取行动。”

“使用者也应尽量提交完整的投报内容，以便当局迅速处理。”

“我们也鼓励民众使用MyJalan应用程序来投报路况问题。”

工程部补充，他们正与业界合作，探索新的铺路材料与技术。

“我们已加强对新铺路技术的研究与使用，例如采用橡胶、纤维和聚合物等材料，以延长道路使用寿命。”

? 可通过 MyJalan 应用程序投报的问题类型

工程部收到的路洞投报数量