（紐約綜合電）當冠病大流行迫使美國封城鎖國時，送餐服務大行其道幫了大忙。但隨著疫情緩解，送餐業開始面對各方的壓力，政治人物要求立法監管送餐平台，餐飲業者則指平台發災難財，並想跟送餐業撇清關系。
今年1月至9月，送餐平台DoorDash可能完成了超過10億份訂單，其中大部分在美國；該公司是美國市場的領導者。
但紐約比薩連鎖店Motorino的創辦人帕隆比諾認為，外賣應用提振了餐飲業業績是“巨大的錯覺”。“當你每天收到30或40份訂單時，你會很高興。但問題是它並沒有轉化為利潤。”
根據送餐平台的網站，它們可向餐館收取相當於每張賬單金額30%的費用。
送餐業者：餐館可以自由與外賣平台協商傭金
為了解決這個問題，紐約市議會8月通過了一項立法，將第三方送餐費限制在15%。在紐約之前，舊金山已在6月通過了類似法律。
送餐平台巨頭已入稟法院挑戰這些立法，一些分析員認為它們有法律依據。美國銀行上個月發表的研究報告說：“我們相信DoorDash為反對永久費用上限提出了強有力的法律依據。”
DoorDash、Grubhub和UberEats爭辯說，制定收費上限是違憲的，餐館可以自由與外賣平台協商傭金。
送餐平台巨頭還說，他們在大流行期間進行了巨額投資，吸引了數百萬從未在網上訂過餐的客戶加入。
DoorDash說，在大流行期間使用其平台的餐館的存活率是該行業平均水平的八倍。該公司還說，即使在法律通過之前，它就已經提供了15%的收費公式。
但比薩連鎖店創辦人帕隆比諾指出，一家成功的餐館“只能希望”獲得15%或20%的利潤率。“所以最後它們把一切都拿走了。”
為了繞過外賣應用的巨額收費，一些餐館嘗試創建自身的平台。
初創公司ChowNow幫助餐館推出自己的接單應用，讓餐館無須支付任何傭金。
另一家公司LoCo創建了由餐館擁有的送貨合作社。LoCo創始人塞維爾說，餐館可以選擇要付多少傭金，通常是送餐平台巨頭收費的一半。
塞維爾本人在艾奧瓦州經營一家餐廳。他承認，合作社的概念並不容易推銷。“很難讓人們相信他們需要集體合作。”但塞維爾說，“對我來說，這是唯一真正的解決方案。”
文/圖：互聯網
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