（北京30日訊）隨著上海封控迫使數百萬居民排隊接受檢測，當局承諾為受影嚮的商家減稅，並保持繁忙的港口運轉，以減少封控措施對工業和貿易的幹擾。
本周，這座中國人口第一大都市關閉了大部份活動，以遏制疫情的爆發，加劇了金融市場在俄烏戰爭丶美國加息和中國經濟放緩的不安。
承諾“優化營商環境”
中共正試圖對其“動態清零”的流行病戰略作出微調，以控制失業及對這個世界第二大經濟體的其他成本。
上海市政府已宣布對小企業實行退稅丶降低租金和低息貸款。政府周二發表聲明，承諾要“穩定就業”丶“優化營商環境”。
據官方中央電視台報道，世界上最繁忙的港口——上海港口運營正常，管理人員做出了額外的努力，以確保通關不停擺。長江三角洲是世界上經濟發展最快丶經濟總量規糢最大的地區，當地聚集了智能手機丶汽車零部件和其他商品的制造商。
據澎湃新聞報道，上海機場和火車站的運營正常。早些時候，進出這座擁有2600萬人口的城市的公交服務暫停。乘客在乘車前必須出示陰性檢測報告。
經濟學家說，在國外，對中國的亞洲鄰國和世界其他地區的最大潛在影嚮，可能來自全球人口最多的消費市場的需求降溫。
中國是包括日本和韓國在內的所有鄰國的最大貿易夥伴。
5.5%增長目標或難實現
由於政府削減企業債務，加上疫情因素以外的挑戰，預計中國經濟增長將從去年的8.1%下降。中國政府將今年經濟增長目標設定在5.5%左右，但預測人士說，即使是這個目標也看似難以實現，且需要刺激支出。
從石油丶煤炭到電子元件和消費品，中國對大多數行業來說都是一個巨大的市場。
荷蘭國際集團（ING）首席亞洲經濟學家卡內爾表示，中國幾乎是所有商品的最大消費國。這對其他國家很重要。如果中國的消費受到疫情的打擊，這將會影嚮到整個供應鏈，並影嚮到該地區的國家。
標準普爾全球評級公司首席亞太經濟學家高路易說，中國官員正在努力確保商品能夠送達消費者手中，並保護供應鏈。他提到，在之前的停工之後，工廠目前通過加班來趕訂單。
盡管有人擔心，中國的封鎖措施將減緩從去年全球供應鏈問題中復甦的速度，但高路易說：“對供應鏈的影嚮並不像許多外部觀察人士擔心的那樣大。但這些限制往往會對中國的支出和需求方面產生更大的影嚮。”
金融行業的員工可居家上班，而汽車制造商和其他大型制造商的員工可以住在工廠里的“閉環系統”，使他們與外界隔絕。
通用汽車和大眾汽車表示，上海工廠運轉正常。通用汽車在一封電子郵件中表示，正在與供應商“在全球範圍內執行應急計劃”，以減少與疫情相關的不確定性。
在中國東北，寶馬集團說，隨著長春爆發疫情後，該公司與國有企業華晨汽車的合資計劃於3月24日停工停產。
上海證券交易所正常運轉
據《每日經濟新聞》報道，數千名股票交易員和其他金融員工在辦公室留宿，以避免與外界接觸。報道指出，上海證券交易所在“關閉辦公室”和減少員工的情況下正常運轉。
周三早盤，上證綜合指數上漲1.3%。大多數其他地區市場也出現了上漲。
證交所附近的外灘是上海最著名的風景，這里顯得異常安靜而空曠，少了往常熙熙攘攘的行人。
大多數餐館只允許外賣點餐和在外等候取餐服務。購物中心的民眾被要求戴上口罩，並使用智能手機應用程序掃碼打卡。
一旦防疫限制措施擾亂了上海港口的活動，那麽工業和貿易將面臨更大的威脅。
海港單日集裝箱吞吐量在疫情期間仍保持在14萬標準箱左右。
卡內爾說：“一旦港口被關閉，屆時將出現更多的混亂。但這不表示目前一切都好，而是還沒發生我們不希望發生的事。”
去年，另一個主要港口——深圳鹽田港口的暫停作業一個月，導致數千個集裝箱積壓，並對全球供應鏈造成沖擊。