官僚阻飛行車試飛 禮端：監管框架須改革

他說，將載人飛行車視為無人機是不正確的，因為無人機是無人駕駛的，並且受到諸如重量和飛行目的的限制。

他呼籲當局徹底改革官僚的程序和監管框架，以便鼓勵促進創新和企業家精神的生態系統的發展。

他指出，如果馬來西亞想成為領導者而不是追隨者，這樣的改革將是必要的。

“機會是不會等待猶豫的追隨者，我們要麼抓住機會，要麼讓機會流失。”

他說，兩家本地公司和一家外國公司正計劃合作生產多達1萬架飛行車，以出口到印尼和馬爾代夫。

“我們可以創造2000個工作機會，而這些並不是低價值的工作機會，如果我們的法律不能跟上行業的要求，那麼當這些

投資轉移到其他地方時，一點也不意外。”

他補充說，同樣的道理適用於所有行業和工業。