奧地利站次練 漢密爾頓再奪最快
（維也納4日訊）F1奧地利站第二次練習在紅牛環賽道結束，馬賽地再次包攬1-2，漢密爾頓再次取得最快成績。賽點車隊佩雷茲排名第三。迎來33歲生日的法拉利車手維泰爾第四，勒克萊爾第九。
在首次練習，馬賽地包攬前二，漢密爾頓最快，博塔斯第二。紅牛車手維斯塔潘第三。法拉利表現不佳，勒克萊爾第10，維泰爾第12。
小漢賽后說：“能回來真是太好了，（離開）F1賽場已經很久了。今天（練習）看起來不錯，但你永遠不能從練習中獲得更多（贏下分站冠軍的）把握。”
紅牛提出抗議被駁回
另一方面，雖然國際汽聯（FIA）早已表示馬賽地車隊本季在W11賽車上投入的特殊轉向系統“DAS”合法，不過紅牛車隊仍在開幕戰的首日自由練習結束後提出抗議，但被駁回。
在DAS系統於奧地利開幕戰自由練習展現出強大競爭力後，紅牛車隊向FIA提出抗議。紅牛車隊在抗議書中表示W11賽車除了涉嫌違反主動式懸吊禁令外，還涉及技術規則第3.8條的空力規則，不過FIA仍在聽證會後再度強調DAS系統的合法性。
法拉利解釋棄用維泰爾
法拉利領隊比諾托堅稱維泰爾是車隊2021年的“首選”，並解釋說，新冠病毒疫情帶來的環境變化導致車隊選擇更換車手。
比諾托說：“當然，我們一直在私下和公開場合對維泰爾說，他將是我們的首選，我對此予以確認。
我認為新冠病毒大流行的形勢，改變整個世界，不僅是我們的賽車運動，我們的F1。預算上限已經改變很多，而且更加嚴格，新規則從2021年推遲到2022年，這對我們來說是很重要的。在法拉利。停工期間，我們最終不得不重新考慮我們的立場。我們做了一個決定，這當然是我們的決定，這是我們的責任，我們和維泰爾溝通了。我聽說維泰爾很驚訝——我記得他很驚訝，是的，我明白，很正常。雖然他接受我們的決定，但我要說的是，他也不完全滿意這一點。我還是要說，這是正常和明顯的事情。“
維泰爾日前在奧地利透露，當比諾托打電話告訴他，自己的合同不會延長到2020年之後，他感到“驚訝”。法拉利隨後宣佈從邁凱輪簽下塞恩斯。
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