大馬籍航空工程師創紀錄 寫下77.134公尺世界飛最遠紙飛機

（八打靈再也28日訊）大馬籍航空工程師與2名韓國友人設計的折疊及投擲的紙飛機，成功以77.134公尺的距離，寫下“世界上飛得最遠的紙飛機”健力士世界紀錄。

這名大馬籍航空工程師為徐義健（Julian Chee Yie Jian，音譯），目前居住在美國堪薩斯州，是空中巴士公司的設計工程師，他所設計的紙飛機成功打破美國人約翰柯林斯和喬阿約佈在2012年所創下的69.14公尺紀錄

徐義健以電郵回复《星報》的訪問時指出，設計飛得最遠的紙飛機並打破世界紀錄，一直是他兒時的夢想。

“感覺早該將馬來西亞納入健力士世界紀錄了，這不是不可能實現的計劃，但我盡我所能代表馬來西亞，這肯定不會是我的最後一次。”

他表示，早在2019年，他曾在一個飛機庫裡測試本身的設計，第一天就達到了2012年紀錄的90%。“所以，我知道，只要再改進一點，就可以打破健力士世界紀錄。”

徐義健是和他的韓國友人，即負責投擲紙飛機金奎泰（Kim Kyu Tae，音譯）以及負責折疊紙飛機的申武俊（Shin Moo Joon，音譯），合作挑戰這項紀錄。

今年4月16日，三人的紙飛機在韓國慶尚北道的大邱取得了令人難以置信的飛行距離。

“我和申武俊認識了將近10年，我們一直通過電郵和社交媒體討論飛得更高、更遠及更久的方法。2019年，我在我大學附近的室內棒球公園和位於美國堪薩斯州威奇託的舊波音機庫進行了一些測試。”

去年剛從美國堪薩斯威奇托州立大學畢業的他指出，由於當時忙於課業和工作，導致他未能繼續這項計劃。

後來，申武俊介紹他跟金奎泰認識，三人一起啟動了打破世界紀錄的計劃。

畢業於八打靈再也東南亞花園國中的徐義健花了數個月來研究並構思設計，他指出，影響飛機性能的因素有好幾個，但最終可歸結為質量和機翼面積之間的平衡作用。

“紙越重，它所擁有的慣性約大，結構也越好。機翼越小，也會飛得越快。對此，機翼的尺寸必須確保它們能夠在特定速度滑行，否則就會像飛鏢一樣著地。”

他也說，投擲紙飛機看似容易，但要確保它能夠在不同的速度下可以直線飛行其實充滿挑戰。

“與2012年創紀錄的滑翔機相比，我的設計更小，在機翼中壓縮了更多層，讓它更硬且不易變形。結果，我們的飛機從更高的高度開始滑翔，而不是因加快速度而非常激進地俯衝下來。”

徐義健指出，他接下來的目標是要設計和建造一個小型但高效的火箭，並將它發射到太空。