回應鄧章欽“不配合”論 劉亞強：“雪故意刁難，為反對而反對”

（巴生6日訊）馬華副總財政兼巴生港口自由區主席拿督劉亞強說，雪州行政議員拿督鄧章欽昨天針對東鐵（ECRL）路線課題回應“雪政府不會配合徵地”一事，顯然充斥著政治化的元素，更是為反對而反對。

他發表文告表示，人民生活福祉和國家經濟效益是最主要的考量，須重點考慮的是，東鐵路線對環境生態、原住民邨落及集水區等所帶來的沖擊，以免給人民徒添麻煩。

也是專業工程師的他強調，尤其是集水區供水問題，我們都知道這是困擾雪州人民多年的噩夢；雪州是先進州，卻頻繁發生制水乃非常可恥的事。當初，雪州政府也因不配合徵地於冷岳河二濾水廠計劃，拖延整個項目，讓雪隆水供危機一再發生。

“因政治動機而故意刁難聯邦政府，最終受苦的卻是人民。反觀，東鐵北線的建設則達到不侵蝕為雪州和巴生河流域人民供水的峇都水壩地區，確保路線避開該水壩和周圍集水區。”

“建設路線同時也需確保將人民生活受影嚮程度減到最低，就如交通部長拿督斯里魏家祥所提的：北線規劃下，涉及的森林保護區比南線少了高達約63%；徵地方面減少7個受影嚮住宅區；所影嚮的原住民土著定居點也更少。”

劉亞強提到，再看經濟效益層面，北線的延長連接了巴生港、西港及北港，是提高運輸量和貨運服務效率的關鍵舉措。這將為國際貿易提供更直接途徑，促進大馬出口導向型產業，大大增加商業吸引力。

他表示，北線涵蓋雙文丹繞道，還能將雙文丹地區打造為雪州轉運樞紐，帶動大型企業發展，從而將經濟效益最大化。貨運是整體東鐵計劃7成收入，因此透過北線建設將東鐵貨運效率提高實為上策。

他補充，明顯的，北線在各方各面都更為優勝，不僅雪州，對整體國家和人民能帶來更深遠的經濟利益。