（吉隆坡26日訊）古仔高架天橋2（Kuchai Link 2）自2020年11月啟用後，從吉隆坡方向前來的駕駛人士，再也無法通過古仔交界處的十字路口駛入金龍園及沙叻秀花園，令當地居民每次的回家路都變得麻煩且危險，因而反對捷運公司永久關閉漢都亞4路（Jalan Hang Tuah 4）。
他們透露，當地商民也曾提出反對，但結果不盡如人意。目前他們必須經過古仔高架天橋2並往前行駛約2公里的路程，在新街場大道，即Kenwingston Avenue公寓前進行回轉，再行駛約1公里才可轉入漢都亞4路，進入沙叻秀花園商業區範圍。
較早前，捷運公司已發文告通知，為了道路使用者的安全著想，將於本月27日開始永久關閉漢都亞4路，並提出替代路線——欲從新街場（往舊古仔路方向）駛入沙叻秀花園漢都亞4路的駕駛人士，可駛入金龍園捷運站入口後，在慈雲山七寶禪寺附近進行回轉，然後往前左轉至漢都亞4路。
影響逾2萬人生活
為此，金龍園與沙叻秀花園的居民協會、睦鄰計劃、商家及士布爹區國會議員郭素沁助理藍詩琳今早召開記者會，反對捷運公司的封路計劃。
藍詩琳透露，自從怡保工程私人有限公司（IJM Construction）建造的古仔高架天橋2啟用及古仔交界處改為自由流動性（Free flow）後，的確讓周邊地區的人士受惠，但這受惠者並不包括金龍園及沙叻秀花園的商民。
“原本當地商民可透過古仔交界處的十字路口直達沙叻秀花園商業區漢都亞3路的斜坡，進入商業區範圍，如今卻需要往前行駛至U轉處，通過回轉再轉入漢都亞4路，十分麻煩。”
她表示，上述封路計劃將影響到金龍園及沙叻秀花園逾2萬名居民的生活，以及通過沙叻秀花園前往大城堡方向的道路使用者，儘管士布爹區國會議員辦公室在本月14日致函馬來西亞大道局（LLM），要求當局派代表到現場巡視及瞭解居民代表的意見，他們之後也曾致函及致電當局跟進此事，惟當局至今都沒有給予任何回應。
郭素沁將課題帶上國會
她說，他們明日會再次致函馬來西亞大道局，同時郭素沁也會將這起事件帶上國會，直接與工程部長討論。
藍詩琳透露，捷運公司所提出的替代路線至今還未完工，也還沒開放讓駕駛人士使用，她也認為即便漢都亞4路明日如期封閉，新的替代路線可能也要等到12月才會開放使用，而這段時間駕駛人士必須從其他地方，如：端姑1路（Jalan Tuanku 1）或漢都亞3路的斜坡駛入沙叻秀花園。
“我們和居民代表、金務大（MMC Gamuda）KVMRT私人有限公司、捷運公司及承包商在8月27日召開線上會議時，捷運公司是要求居民暫時從端姑1路駛入沙叻秀花園，當時他們的說法與捷運公司發出的封路通告有所差異，讓大家感到很疑惑。因此，明天早上我和居民代表還會過來現場巡視，瞭解封路後的交通情況。”
她表示，當地居民對於8月27日的會議之後，捷運公司再也不曾給予任何回應的態度感到十分不滿，尤其居民希望能夠與捷運公司代表會面，一起商討其他替代方案，卻不得任何回復。
另外，藍詩琳透露，捷運公司在金龍園捷運站旁建造了露天停車場，而停車場旁邊有一個迷失公路（Missing link）是可以直接連接到金龍園，惟捷運公司指該迷失公路並不在捷運的工程範圍內，因此若想要開通該路，則必須由吉隆坡市政局來完成。
“金龍園是全馬第一個綜合性花園，歷史悠久，但周邊的設施卻不完善，當地商民只能夠看著那條迷失公路，卻不能使用使用該路，從捷運站直接到達金龍園。”
針對當地居民的投訴，記者嘗試聯絡捷運公司以取得回應，但截至截稿時間，仍未獲得任何答覆。
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