問界M7起火疑似門打不開3人遇難 AITO最新回應

（太原28日綜合電）中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界（AITO）上周五在山西省運城市夏縣路段，傳出1輛問界M7撞擊前方澆水車並起火，不僅安全氣囊未彈出、車門也打不開，導致問界車上3人慘遭燒死。問界回應稱，事發時安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常，目前正交由警方調查跟進。

4月28日，“問界M7起火”詞條一度登上微博熱搜。

問界星期日晚發聲明稱，“對於事故中出現的人員傷亡，我們深表痛心，對遇難者表示沈痛的哀悼。根據國家平台數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115公里/小時。”

聲明稱：“安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，並對家屬提供一切可能的支持。”

網傳視頻顯示，當時這架問界M7於高速快車道上與一道路養護車輛發生追尾，問界M7車頭起火，後整部車被大火籠罩。值得注意的是，事故發生後，現場有多名好心人士參與救援，試圖用硬物撞破車窗，將車內人員救出，問界M7也因此被質疑事故後車門無法打開。

社交平台中，有自稱事故當事人家屬的網友發布內容表示，4月26日中午3點左右，其弟駕駛問界汽車在山西夏縣段高速行駛中，與高速澆水車追尾，車內坐有其丈夫和2周歲的兒子。追尾後，車輛發生爆炸，其弟弟、丈夫與兒子不幸遇難，其中，弟弟和兒子直接於車內大火之中死亡。

據該網友透露，其弟弟所開車輛是於今年1月購買的華為問界新M7 Max六座後驅智駕版。該網友對此提出兩方面疑問，一是養護車輛占用快車道，速度是否合規，養護車輛內是否有水，是否有能力及時救援滅火，是否應該負有相關責任。二是事故發生時，車輛曾宣傳的AEB自動緊急制動功能、GAEB異型障礙物自動緊急制動、三元鋰電池、阻燃材料和熱失控保護技術撞擊、安全氣囊等功能是否發揮了作用。

對此問界客服星期日回應，目前大部分車輛無自動解鎖功能，這起事故中當時司乘已失去意識，無法從車內打開車門。不管是否是隱形門把手，外部施救只能砸車窗。

“已成立專項小組跟進核實，會跟交管部門配合進行調查工作。”