（亞羅士打7日訊）吉打州務大臣莫哈末沙努西促請聯邦政府考慮在吉打與檳城之間興建北部走廊大道（Northern Corridor Highway，NCH），以舒緩兩地的交通阻塞問題。
他說，吉打通往檳城的南北大道堵車問題日漸嚴重，尤其柔府至雙溪賴之間的車流量暴增，因此應興建北部走廊大道，從萬拉峇魯銜接雙溪大年，以舒緩南北大道的車流量。
他今日在吉打州議會進行總結時指出，檳州首席部長曹觀友日前提出興建高架公路不是最佳方案，反而應考慮北馬經濟走廊執行機構（NCIA）曾提出的北部走廊大道計劃，才有效解決往返南北方向的車流。
“從北部方向和南部方向來的車流不一定要去檳城，可是卻因為只有南北大道作為主要通道，沒有另一條大道疏導車流，造成柔府至雙溪賴之間的路段時常堵車。”
“不是全部車都前往檳城，從吉打、玻璃市和泰國的車輛要前往東部的華玲和居林，必須途徑詩不朗再也的居林-北海大道（BKE），造成南北大道的上述路段堵車。”
“有了北部走廊大道，將會疏導部分車流從万拉峇魯駛出南北大道，途徑吉打的西岭直接到雙溪大年。”
曹觀友早前曾表示，由于往返南北部的車輛爭用柔府至雙溪賴的南北大道路段，造成州內的公路到處堵車，因此提議興建柔府至雙溪賴高架大道工程，避免車輛在同一條公路交叉使用，進而紓解該路段的車流量。
吉打第15屆第2期第1次州立法議會在進行3天的會議後，議長祖比爾阿末今午2時許宣布無限期休會。
向鄰州伸出合作橄欖枝
沙努西向鄰州伸出合作橄欖枝，促請檳城、玻璃市和霹靂，與吉打在發展和經濟上緊密合作和建立友好關係，共同取得經濟成長，讓北馬區未來可媲美“大巴生谷”。
他說，北馬區州與州之間的地理位置非常接近，因此經濟聯繫非常緊密。如果之間沒有良好和完善的協調，將導致該區域不和諧。
他說，鄰州之間除了要有良好合作關係，在牽涉到各州權益時也能齊聲爭取，如共同向聯邦政府爭取更多津貼。
他以“團結則強，分裂則潰”（Bersatu kita teguh，bercerai kita roboh），促請鄰州之間保持良好合作關係。
另外，他說，吉打欲實踐“大吉打經濟體”（The Greater Kedah）計劃，除了需要獲得政治和人民的支持，州政府也需要成為一個自給自足的州。
“尤其需要致力提升州財政能力，不要再過度依賴聯邦政府的協助。”
他說，居林航空城計劃和在雙弄興建深海港口計劃對吉打政府而言非常重要，因這些計劃一旦成功落實，可為吉打帶來多方面的蛻變。
他說，KXP機場城市控股有限公司和州經濟發展局目前正在准備文件，以便在不久後提交給聯邦政府相關部門作出匯報。
吉打雙弄將打造深水港口
沙努西說，配合泰國所構思的南部大型陸橋項目，吉打雙弄將打造深水港口，作為物流和能源運輸樞紐。
“興建港口的建議書已提呈給交通部，目前正根据交通部的反饋進行改進。”
他說，路橋計劃是連接泰國南部春蓬府和拉廊府，而這項在雙弄打造的物流港口則是私人投資計劃，作為安達曼海和泰國灣之間的捷徑，同時也可作為檳城港口的輔助物流港口。
他指出，有關投資公司已委托顧問公司探討興建港口的提案，包括鑑定適當的港口與內陸和下游活動的區域。
他透露，新港口提案是一項具有長期投資价值的計划，有望吸引在石油和天然氣、新能源等領域享有盛譽的外國投資，并在吉打和北部經濟走廊創造高价值的產業和經濟活動，同時提升馬泰跨境貿易。