台淡江大桥12日通车 赖清德赞为台湾重要新地标

（台北9日电）淡江大桥12日通车，昨晚举行通车典礼晚会。内政部指出，历时36年，淡江大桥在内政部、交通部、新北市政府一同挹注新台币248亿元（30.99亿令吉）经费后终于通车，未来能有效纾解淡水地区长期的联外交通瓶颈，完善双北交通路网。

交通部公路局昨晚举办“感恩．美好之夜”淡江大桥通车典礼晚会，总统赖清德、行政院长卓荣泰、新北市长侯友宜、交通部长陈世凯、内政部次长董建宏等人出席。

董建宏表示，淡江大桥自1990年提出兴建构想以来，历经超过36年的努力推动，这项总建设经费达248余亿元的重大建设，扣除新北市政府自付的轻轨捷运经费13亿余元后，余由内政部、交通部及新北市政府3方各投入约78亿余元，平均分摊建设经费。

淡江大桥有效将淡海新市镇及科学城与台北港及桃园空港“双港”串连在一起，大幅缩短往来时间，同时也让淡水、八里、五股、林口在内的生活圈路网更加完善，提升每日通勤与产业物流的运输效率，也是推动淡水整体转型与产业发展的关键建设。

赖清德在致词时说，中央跨部会合作固然是成功原因，地方政府的鼎力协助，也是不可缺的元素，并点名出席的侯友宜团队，以及地方乡亲多年来陈情、倡议，都是兴建淡江大桥功不可没的原因；他也感谢坐在主舞台两侧的投入工程有功工作人员，才是这座桥能顺利完成的关键。

针对淡江大桥落成，赖清德说，具备了几个世界第一。首先是由“曲线女王”建筑师扎哈哈迪以淡水河景、淡水夕照，以及云门舞集曼妙舞姿融会而成的灵感所设计而成，未来无论是从陆地、河口或天上看淡江大桥，不会觉得大桥只是一座建筑，会感受到大桥的美，“是一个艺术品。”

其次，这是全球最长的单塔不对称斜张桥、主桥长920公尺，量体必然也是全世界最大，可想而知工程也是最困难，感谢工信工程勇敢承担，也感谢参与工程的每一个人投入，用超越自己的力量投入这座桥的兴建，特别是前无例子可以遵循，也无有经验的人可以寻求协助，不断自我超越、突破。

对于淡江大桥发挥的交通功能，赖清德说，在地方是解决淡水、八里的交通问题，减少关渡大桥30%的交通量，减少台2线芦竹段17%交通量；对区域交通也发挥非常大的功能，因为透过淡江大桥得以连接台61线，未来不管淡水或八里要前往台北港、桃园机场，甚至大台北都会地区，都是轻而易举、非常方便的事情。

在他看来，淡江大桥是台湾的骄傲，未来是台湾另外一个地标，也会是台湾在国际上另一张名片，是大家的光荣与骄傲；台湾持续进步，也非常希望所有人民因为淡江大桥的兴建，可体会到台湾可赢得国际的尊敬地位。