取决乘客需求 航空公司盈亏 拉菲兹：不能强迫航司增班

（亚罗士打21日讯）经济部长拿督斯里拉菲兹指出，政府不能强迫航空公司增加国内某些机场的航班数量，因为这取决于乘客需求以及航空公司的盈亏状况。

他指出，航空公司只有在需求量高的情况下，才会增加航班。

“若要问为什麽扩建槟城国际机场，并不是因为槟城比其他州更有优势，而是因为很多航空公司希望飞往槟城，不仅来自全马各地，也包括全球的航班，都希望降落在这个机场。”

拉菲兹昨午在经济部展开第13大马计划吉打第二站谘询对话会上，如是指出。出席者包括有政府关联公司、法定机构、高等学府、非政府组织及学生。

他说，在吉打州，大部分的经济增长集中在中南部地区，例如居林、万拉峇鲁和双溪大年。相较于在亚罗士打的苏丹阿都哈林机场，这些地区距离槟城机场更近。

他也解释，虽然国内有许多机场，但仍有州属希望在当地建设机场。可是，真正盈利的机场屈指可数，因此，每隔四、五年就会出现提升机场的需求。

“每建设一个机场需耗资1亿至2亿令吉。如果我们批准这些计划，就意味着医院和学校的建设将受到影响。”

然而，他表示，若某机场能够达到满载的乘客容量，政府是可提升有关机场。但如果乘客容量仍有很大差距，那批准的提升计划将会牺牲其他对人民更为重要的需求。

他认为，政府应该将资金投入最多人受益的项目，毕竟机场并非所有人都会使用，通常只有富人和商务人士才使用。

“因此，我们更应该专注于消除贫困、改善医疗、教育及福利系统。”

谈及苏丹阿都哈林机场时，拉菲兹说，吉打州政府应採取措施，吸引更多游客使用飞机前往该州。

“我这次从吉隆坡乘坐飞机到亚罗士打，班机全满。可是我被告知，许多人来吉打，是为了转往泰国合艾。”

他表示有向吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西提及此事，因大家需要思考如何让游客来吉打度假，而不是将吉打视为前往邻国的中途停留地。这也是一个需要解决的重大问题。