（新山1日訊）電動車特別車牌（EV車牌）的測試被指由一家公司壟斷，馬來西亞車牌制造商公會就此堅決反對，並希望能夠與交通部長陸兆福進行直接對話，解答公會與業者關於EV車牌的疑問。
馬來西亞車牌制造商公會會長鄭進盛說，陸兆福於今年9月9日宣布陸路交通局推出電動汽車專屬車牌，該車牌將由指定公司獨家生產以測試車牌的品質與統一性。而公會於9月12日成功與陸兆福會面，針對電動車EV車牌的供應商問題進行討論。
他今日在記者會上披露，根據討論結果，除了電動車車牌供應方式有所改變之外，其他車牌政策與規定將維持現狀不受影響。同時，陸兆福也重申他反對市場壟斷的堅定立場，並承諾將致力維護公平競爭的市場環境，確保消費者的選擇權與權益得到保障。
參與投標6公司不是公會會員
鄭進盛表示，公會堅決反對交通部宣布由一家公司承包EV車牌測試的決定，同時也對交通部在公會不知情的情況下展開EV車牌的投標表達不滿。
“該會認為既然是測試階段，就應該由幾家達標公司一起進行，而非如陸兆福所言，有六家公司投標而交通部只讓一家公司得標並獨家進行測試。”
他指出，自從馬來西亞私營化車牌以來，業者都依據政府的規格默默地為車牌行業服務，維持車牌規格標準。
“公會也在2016年參與過交通改革車牌的研究工作小組，而且也是有在交通部注冊與記錄的公會。但是政府擺明不想讓該會參與EV車牌的招標，在制定車牌政策時也沒有知會業者與公會，這令公會感到懊惱。”
鄭進盛說，參與投標的六家公司都不是公會的會員，也不是車牌行業的業者。我們也不知道在哪里能查詢是哪六家公司參與招標。
該會顧問陳秉成表示，其實EV車牌對車牌業者來說並不是什麽高科技，同業只需要2個小時就能夠制造出一模一樣的EV車牌。
鄭進盛也同意，並反問交通部有什麽標準是業者做不到的呢？為什麽公開招標沒有通知公會，不讓公會參與的原因是什麽？
“我們每天是在做原裝車牌給新車，讓新車能夠順利出車的角色，所以對於交通部沒有讓我們參與讓我覺得很奇怪。到底部長有什麽難題，有什麽為難我們也想幫他。”
他補充，目前EV車牌的測試也是該會的一個隱憂，如果這家承包公司的表現符合政府的標準，讓政府打算將這項措施擴大至其他的車款，那該會要如何向會員與所有的車牌業者交代？
他說，交通部想要統一化車牌品質，但是該會認為統一並不等於壟斷。只要政府制定標準，公會與業者一定能提供政府想要的東西。
出席記者會者尚有馬來西亞車牌制造商公會名譽會長鄭卓東與查賬蕭國順。