（吉隆坡24日讯）交通部长陆兆福宣布，《2026年陆路交通（修正）法案》将新增第110B条文，严惩俗称“天眼党”的通风报信、跟踪执法人员、协助违法者逃避取缔的内鬼，包括民间的“狗仔队”。
不过，他强调新增条文并非指向新闻记者或一般民众，只要在现场拍摄执法或在社交媒体分享内容时，主观上不具备协助违法者规避执法的意图，均不构成犯罪。
陆兆福今日在国会下议院会议，为该法案二读总结时说，执法单位未来将通过通讯记录、讯息内容及证人证词等确凿证据展开严密调查，任何涉及向违法集团泄露执法机密的内部人员，也将面临严厉的法律与纪律处分。
针对备受社会关注的醉驾与毒驾祸害，陆兆福指该部正准备民事赔偿机制的政策文件，并计划在年底的第三次国会会议时，提呈另一项全新的法令修正案，强制醉驾、毒驾及危险驾驶导致他人伤亡的肇事者，必须向受害者及其家属作出经济赔偿。
他直言，现行法律过度偏重罚款与监禁等刑事惩罚，却忽略了受害者家属失去至亲后的生计保障。
“政府对酒驾和毒驾采取零容忍态度，必须在刑事罪责之外引入赔偿机制，才能在实质生活层面彰显司法公义。”
他说，在2025年全国交通意外共夺走6537条人命，其中摩托车骑士及乘客占4340人（66.4%）。
“鲁莽驾驶与毒驾同样是道路杀手，政府必须从整体框架强化法律防线。”
上述修正案也新增第42A条文，将“非法飙车”及“测速竞驶”列为独立罪行，这意味着执法单位无需等到发生意外、伤亡或财物损失，即可直接对所有机动车辆（包括摩托与汽车）的飙车族采取防范性执法。
针对违规罚单最高罚额调高至500令吉的条文，他澄清这仅是法定上限，实际金额将视违规性质及缴付速度而定，且新罚额门槛将延至2030年1月1日才正式生效，给予公众充足的适应期。
在数字化执法方面，陆兆福保证电子驾照与MyJPJ系统旨在优化服务，民众因网络或手机断线无法出示证件不会自动被视作违法。
陆路交通局将通过智能执法设备（SMED）实时连线查验，并已分阶段落实随身摄录器，全面提升执法的透明度与一致性。