國內
半島德士聯盟:向SSM註冊 德士司機不應歸類B40
(八打靈再也14日訊)大馬半島德士聯盟(GTSM)主席卡馬魯丁促請財政部及政府重新檢討及改進此前分類各收入群體的公式,尤其是針對德士與出租車司機,不應該只是將已向大馬公司委員會(SSM)註冊的司機歸類為B40群體。
他今日發文告指出,該聯盟今日向財政部提呈建議書,表示是否已向SSM註冊並不是分類收入群體的標準,尤其是德士或出租車司機,因為他們自2014年以來的收入,遠比農民、漁民等來得更低。
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他說,政府推出的“關懷特別補助金”(GKP)一定程度上能幫助中小型企業,為已向SSM註冊的德士司機提供申請補助金的機會。
司機獲援助權利遭剝奪
“然而,只是將已向SSM註冊的司機歸類為B40群體,是一個不準確的決定,並剝奪了司機原本可以獲取其他政府援助的權利,包括國家健康保險計劃(mySalam)。”
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他指出,政府自2014年以來,因為未能管控德士行業,在德士和電召車之間建立公平競爭,導致80%德士與出租車司機的收入受影響,而情況也在去年行動管製令實施以來再度加劇。
他也促請財政部將一次性援助金的數額提高至1000令吉,並考慮為德士行業提供30%的燃油及柴油津貼。
他同時促請財政部廢除向公共交通,尤其是德士及出租車所征收消費稅和銷售稅,並考慮針對浮羅交怡德士與出租車司機,采取稅收減免的措施。
另外,卡馬魯丁也促請財政部針對所有陸路公共交通的司機,免除長達2年的執照更新費用,包括駕駛執照、貨車駕照(GDL)、公共服務交通執照(PSV)等。
 
 
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