千名旅巴业者和平集会 没补贴难撑下去

（哥打峇鲁6日讯）受中东局势引发的国际燃油价格波动影响，本地柴油价格在4月初飙升至每公升6.02令吉。这一剧变导致东海岸约1000名旅游巴士业者因未被纳入政府的“柴油补贴管制系统”（SKDS），正面临前所未有的营运危机，甚至可能引发大规模的倒闭潮。

东海岸巴士协会（Pebat）副主席旺莫哈末努海里今日在彭加兰芝柏举行的业者与司机和平集会上指出，由于旅游巴士被排除在政府的柴油补贴范畴之外，业者被迫将租借成本上调百分之三十至四十。

他举例说明，以往哥打峇鲁往返吉隆坡的包车费用约为3000令吉，如今已飙升至5000令吉。这种剧烈的价格涨幅导致大量客户选择取消订单，令原本就处于淡季的旅游运输业雪上加霜。

旺莫哈末努海里强调，业者们已在今日的集会中达成共识，恳请首相拿督斯里安华、旅游部及财政部立即介入调停。他们希望政府能一视同仁，让旅游巴士业者也能享有每公升1.88令吉或2.15令吉的补贴价格，以确保行业的持续生存。

他忧心地表示，如果油价持续高企且缺乏政府援助，东海岸多数业者预计在未来两个月内就会耗尽资金。

来自斯里古农旅游有限公司的业者旺努鲁哈基玛也分享了家族企业的困境。她表示其公司经营超过四十年，目前仍有四辆巴士需要每月摊还高额贷款，但过去一个月内已有15个长途行程因价格调整而被客户取消。

与此同时，现年45岁的旅游巴士司机莫哈末阿祖安也反映，由于没有固定底薪且完全依赖出车津贴，租金上涨引发的退订潮已让他数周没有收入，生计几乎断绝。

业者们最后表示，他们愿意配合政府设定的任何条件与监管方案，只要政府能伸出援手提供燃油补贴，以保障该行业数千名员工的福利与生计，避免东海岸旅游运输体系彻底崩溃。