（新山15日訊）馬來西亞華人旅遊業公會（MCTA）總會長包一雄表示，隨著馬中落實相互免簽，不僅來馬的中國遊客迎來井噴式激增，短短3個月內飛往中國旅遊的大馬人也高達200萬人次。
中國遊客井噴式激增
他說，這個資料遠遠超越了冠病疫情暴發前，在2019年到中國旅遊的大馬人只有138萬人次。
不過，他也坦言，200萬人次的資料暫時未獲官方證實，是業界所統計的人次。
“公會正極力爭取，讓馬中互免簽證成為永久措施，以持續刺激國內旅遊業。”
他今天在新山為馬來西亞華人旅遊公會（MCTA）柔佛分會主辦的“馬來西亞國際旅遊展”（MITM 2024）主持開幕儀式後，在記者會上發表上述談話。
其他出席者包括台灣觀光署駐吉隆坡辦事處（馬來西亞、印尼、汶萊）主任周士弼，大馬旅遊部南馬區副總監仄森迪雅，泰國、大馬與汶萊旅遊機構副總監布蘭杜旺，柔佛州旅遊局局長沙里爾尼佔及馬來西亞華人旅遊公會柔州分會主席鄭建全。
包一雄也披露，國內有旅遊業者，每週新增15趟往返吉隆坡與中國的包機航班，每趟包機可乘載180至186名乘客。
他說，這些航班皆從吉隆坡國際機場往返，分別飛往中國成都、南昌、太原；4月24日起，新山士乃國際機場也將於每週三與週六，有往返中國海南海口的旅遊包機。
“2019年中國遊客訪馬約300萬人次，隨著馬中免簽的落實，來馬的中國遊客人數已暴增。”
不僅如此，他也透露，中國東方航空公司（東航）及中國南方航空公司（南航）也增設吉隆坡往返中國的航班，部分航班從每月4趟，如今已變成每日4趟，非常驚人。
他指出，目前我國、新加坡和泰國皆推出免簽政策，吸引中國遊客，有望進一步讓馬新泰一條線的旅遊人次再創新高。
不過，他強調，本地旅遊業者不僅努力爭奪中國這塊旅遊市場的大蛋糕，也不會放棄其他海外遊客，如來自日本、韓國、台灣、香港、澳門、泰國及其他東盟國家的遊客。
包機團90%採用3傳統形式
包一雄指出，目前包機團有90%採用3種傳統的隨團旅遊。
“第一種傳統行程是，到吉隆坡、雲頂高原、馬六甲、新山，再越堤到新加坡，返回中國。”
“第二種則是到吉隆坡、雲頂高原、怡保到檳城，再返回中國。”
他說，第三種是島嶼旅遊，一般會策劃到沙巴的西巴丹島，或浮羅交怡，再返回中國。
“主要是在大馬旅遊，遊客面對交通不便的情況，選擇隨團能更好規劃行程。”
他說，剩下的10%包機乘客選擇自由行，一些中國遊客透過社媒“小紅書”看到不少大馬景點也會嘗試飛往大馬旅遊，不過一般不會特別選擇包機，主要是包機有特定的行程，乘搭正規的航班較為划算。