劉華才：沒大格局施政 檳海隧影響港口轉運優勢

（威南3日訊）民政黨主席拿督劉華才認為，檳城若建海底隧道就會失去成為港口轉運站的策略優勢，從檳州希盟政府提出海底隧道的計劃就可以看出，他們沒有大格局的施政。

他說，我國是多元種族國家，巴生港口、柔佛港口和檳城港口都是一個很策略性的轉運點，中國貨船若轉運印度、我們有印度人，轉運阿拉伯國家、我們有馬來人，而從這兩個國家轉運中國，我們也有華人，所以檳城若利用策略地點和優勢做好港口的發展，會有更大的發展空間。

“但是州政府沒有想好檳城的定位而提出建海底隧道的計劃。根據物流協會的報告指出，做了海底隧道貨船就不能進來檳城，為此可見檳州政府的格局很小，沒有看得長遠。”

劉華才今早與副主席拿督巴拉米索蘭、檳州民政黨主席胡棟強、檳州副秘書兼峇都交灣區部秘書黃婉嫻、峇都交灣區部主席許坤利、北賴區發言人西瓦到武吉淡汶兩座義山派口罩給掃墓者。

他說，從與人民的交流中獲知，人民覺得這14年州政府的發展只放在檳島，忽略威省。而2030年的大籃圖計劃也很籠統。

他表示該黨會在近期內公佈威省的發展清單，繼續監督檳州政府的施政。

另外，胡棟強說，經歷兩屆首席部長卻連一份可行性報告都無法實現，海底隧道計劃根本就是一個騙局，州希盟政府在無法落實後又尋找種種理由企圖掩飾真相，將皮球踢給別人，這就是州政府的一貫作風。

他說，從州基本設施及交通事務行政議員再里爾將矛頭指向檳州港務局之舉，就可以看出海底隧道計划已經触焦，徹底失敗，因此就將責任推卸在檳州港務局的身上。

“再里爾應該大大方方承認州政府的無能，而不是要去掩蓋真相，將皮球踢給檳州港務局。為何要拖到今天才要指責檳州港務局？難道州政府在之前完全不知道港務局的任何行動，這是人民絕對無法接受的。”

他促請州政府勇敢站在人民面前說出真相，海底隧道計划是否已經胎死腹中？

拿督巴拉米索蘭說，州政府沒有好好規劃交通，導致目前峇都交灣和北賴兩地的交通非常阻塞。故他會向當局建議在二橋的交通樞紐開闢一條道路直通北賴疏散交通流量。

另外，西瓦則促請威省市政廳嚴正看待直落英達B1和 B2棟組屋的垃圾問題，他也建議增置垃圾槽，並且最遲2天清理一次垃圾。