前年提升5000公里路段 10億維修南北大道
（吉隆坡2日訊）為保障大道使用者的安全，南北大道有限公司（PLUS）於2016年維修合共5000公里路段的支出就達10億令吉。
南北大道公司所展開的維修工作，包括大道地區7000個斜坡與小山、500座橋、2個全長800米隧道、114個高架樞紐與24個休息站。
南北大道公司首席營運員查卡利亞說，該公司優先考量的是道路使用者的安全，譬如2016年全年就進行超過1萬次的道路檢視以及所有大道資產監控的工作。
他於日前在一項訪談中透露，龐大的道路維修工程動用約1000人，哩數相等於吉隆坡來回北京的距離。
他說，除了管理維修與機電設備事務，公司的執行級技術人員也負責檢修大道的街燈。
他說，南北大道投入營運已逾30年，而為了確保它處於最佳狀態，需要進行很多保養與維修措施。
“我們投資了一筆龐大資金去鋪路，畢竟道路是我們最珍貴的資產。”
他說，除了汽車與輕型車輛，導致大道路面損壞的也包括重型車輛，其破壞率佔了約25%。
“公司有專門用在維修超載羅里行駛南北大道所造成損壞的特別撥款。 ”
三策略保養維修
為了維持大道的可用性，查卡利亞指出，南北大道奉行三大保養維修策略，即例常維修、對症下藥與預防。
“所謂例常維修，指的是重複與定期的工作，如剪草與清理溝渠。”
“策略二包括改善保養，如鋪路、修補斜坡與橋樑，以對症下藥方式維持持大道資產服務與結構強化的適宜性。”
至於預防措施方面的保養，則是將路面的損壞或缺陷減到最低，通過預先策劃防範，確保大道保養得宜，延長其使用壽命。
“我們根據國際安全標準對大道進行最佳維護，同時也符合地方政府的嚴格要求。”
查卡利亞說，南北大道公司也鉅額投資在開發先進的交通監控系統，以確保大道使用者在大道上行駛舒適、順暢與安全。
他說，通過“交通監控中心”（TMC）收集與傳播最即時的交通信息，得以更有效的地管理大道交通，也為有需要者提供協助。
交通監控中心每年接獲約20萬通求助電話。
查卡利亞說，南北大道公司也開發全面的大道維修管理系統，即一個涵蓋所有資訊、資產狀況與維修記錄信息的數據庫，作為一個保護大道活動管理的支持工具。
南北大道也開發實時監控系統，通過現場儀表提供最即時的信息。目前，公司對南北大道沿線90個站或79個策略地區提供實時信息。
他說，公司的技術隊伍通過實時監控系統而能提前知道大道的路況，進而可以更早的展開調查或進行例常檢查。