報導：黃方濟
（檳城29日訊）距離2021農曆辛丑年還有75天，也是本地商家開始辦入年貨的時候。由於預料明年農曆年也會受冠病疫情衝擊，因此商家辦貨會更為保守，一般會減辦25%到30%的年貨量。
檳城雜貨行公會主席梁景輝認為，現階段大家只能做保守估計，一切仍胥視我國及出口國家的疫情發展而定。
梁景輝：至今仍觀望
他今日接受光明日報訪問時說，本地部份商家至今仍採取觀望態度。為避免年貨滯銷，相信商家都不會向去年一樣辦進大批年貨。
“一些已開始向中國辦年貨的商家也不敢太過冒險，主要是擔心國內外冠病疫情反覆，不想到時虧大本就必須更加小心。”
他預料，本地商家辦理明年的年貨總數量，會比今年減少25%至30%，大家都擔憂市場或許消化不了。
“今年是庚子農曆新年過了國內才爆發疫情，這對商家而言是一件慶幸的事，要不然那些年貨就算是薄利銷售，也未必有人敢在疫情期出來買貨。”
他直言，本地商家很多都會在農曆年辦進大量的中國年貨，因此貨運也需看中國的疫情而定，若有好轉才放膽一搏。
梁景輝說，除了疫情，商家也擔憂中國入口的年貨會因為海運行程而被耽誤，無法趕在明年1月中旬運抵我國。
詢及明年的年貨價格會否調整一事，梁景輝指出，目前他無法預計，一切需要看接下來國內疫情發展才有定論。
曾家麟：貨櫃供應沒問題
針對貨櫃難求，到臨近農曆新年貨運高峰是否會出現貨櫃難以供應的問題，馬來西亞物流師協會總會長曾家麟指出，進出口雙方都已擁有一定的辦年貨的經驗，相信不會有太大問題。
他指出，這些公司一般都有透過物流公司安排，而且也會與相關海運公司簽署合約，因此不需擔心年貨無法如期運抵。
他說，就算出現“爆艙”或“一櫃難求”的情況，有合約保證的商家，貨品必然或優先獲得處理。
他坦言，當然很多人都認為，若有合約約束，屆時運輸費在6個月後可能會調降，他們仍需繳付合約訂下的費用。其實商家在面對這種情況前可以找物流師進行預測收費，在考量相關費用後再來做決定或簽約也不遲。
他指出，除非是那些臨時需要集裝箱運貨的商家，要不然以明年華人農曆新年落在2月12日來推算，入口年貨的運輸在時間上還算充足。
曾家麟建議，那些臨時要求集裝箱海運的商家，最好盡早尋求物流公司做規劃，以目前的時間來推算，或許還來得及趕貨上船。
“再者馬來西亞與中國間的海運物流都投入不少貨船，且海運公司還可以隨時從其他地方調動貨船支援，因此年貨的物流問題應該可以解決。”
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