全國糾察促禁Grab增加 德士討公平
（北海19日訊）配合全國展開和平糾察，來自檳城德士公會的數十名德士司機，今早集合在峇眼市政局大草場，一起拉布條呼吁政府公平對待德士司機，同時禁止Grab Car司機繼續增加。
檳城中環廣場德士協會秘書蘇巴馬廉說，既然交通部長陸兆福促請德士司機接受現實，並通過電子召車應用程序來提高自身競爭力，那政府也應該要求Grab Car司機符合德士司機需有的條件。
“例如發生車禍，搭客享有德士購買的保障賠償，但Grab Car沒有。”
他說，一般的Grab Car也不需經過電腦驗車中心驗車，搭客安全受到考驗。
蘇巴馬廉稱，此活動原本打算在皇后灣廣場舉行，但因太過倉促，加上召集的負責人不適，唯有臨時改在北海。今天天氣不好，因此參與人數不多。
天不作美參與人數減
“希望交通部體恤我們的困境和問題，限制Grab Car數量，並規定已註冊的Grab Car司機必須定時驗車及購買保險。”
由於生計受到嚴重影響，蘇巴馬廉在記者面前數度落淚。他坦言，隨著Grab逐漸成為趨勢，德士業者收入銳減80%。
“以前一天平均有80至100令吉收入，現在只剩30至40令吉，一天只載到一兩趟而已。”
蘇巴馬廉說，一些同業因此失業或被迫改行，政府應該重視，採取適當措施。
業者今天也移交備忘錄給峇眼達南區州議員沙迪斯的代表阿巴甘，希望州議員代為傳達給交通部。
柔數百司機要求公平對待
（新山19日訊）全柔各縣數百名德士司機今早聚集在依斯干達城的馬哥打廣場，配合全國各地同步進行的“革新德士”（Reformasi Teksi）和平集會，向政府傳達公平對待德士業者和電召車業者的訴求。
這批德士司機來自註冊德士聯合會柔州分會，他們今早9時許就在廣場聚集，希望政府能關注該行業目前面對的問題。
他們在集會時，不時高呼“德士萬歲”（Hidup Teksi）的口號，士氣高昂。
而後，他們也派出註冊德士聯合會新山分會代主席拉曼，呈交備忘錄給柔佛州務大臣的代表。
與藍色德士會談沒獲邀
GTSM限交長14天內解釋
（吉隆坡19日訊）大馬半島德士聯盟（GTSM）的德士司機在全國舉辦示威活動，高舉橫幅要求交通部公平對待德士司機，並稱藍色德士公司（Big Blue Teksi）無法代表全體德士司機，費解交通部長陸兆福與藍色德士公司創辦人拿督三蘇巴林會談時為何沒通知GTSM，並要求對方在14天內解釋，兩人之間究竟達成了什麼協議。
GTSM主席卡馬魯丁說，在交通部長公佈電召車新政策條規後，他曾代表GSTM致函給陸兆福要求對方重新探討及改革新條規，但遲遲沒有下文。
針對此事，他也將在近期內到交通部呈交備忘錄。
大馬半島德士聯盟（GTSM）今天在全國舉辦示威活動（Reformasi Teksi），其中約有50名德士司機於今早10時左右聚集在吉隆坡默布草場示威。
此外，出席集會的Elite Driver Kuala Lumpur主席法茲里法迪爾說，為何三蘇巴林被陸兆福召見，對方根本不是德士聯盟的代表。
他強調，去見交通部長也應該是大馬半島德士聯盟。
“我們甚至不知道雙方在見面時所談的事項或已達成什麼協議。如果陸兆福不解釋清楚，他們將會向反貪會呈交請願書，甚至報案要求反貪會介入調查。”
備忘錄內提及了8個有關電召車新政策條規的爭議和要求如下
1）公共交通服務執照（PSV）申請不應該由電子召車公司負責，除了陸路交通局。
2）電召車服務車輛檢查不應該只限制於3年以上的車輛。
3）電子召車服務（e-hailing）執照需直接發給合格司機而不是電子召車服務公司。
4）那些成為電子召車服務的私家車車身需永久貼上該公司的貼紙。
5）電召車收費需與德士一致並由交通部管制。
6）電召車司機佣與德士司機的佣金需調整至10%。
7）經營區域。
8）執法更加真誠、公平及果斷來處理乘客的投訴。
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