（吉隆坡7日訊）內政部長拿督斯里賽夫丁指出，截至11月16日，共有17萬7730名非法外勞成功通過驗證，獲得外勞臨時僱傭證（PLKS） 。
他表示，從1月27日落實的非法外勞再就業計劃2.0涵蓋了允許外勞就業的所有部門。
他昨日以書面回答上議員拿督威拉古乃光的提問時指出說，預測到已滿足國內對外勞的需求，政府在10月4日，同意在12月31日結束這項計劃。
“無論如何，移民局會繼續驗證過程以及發出外勞臨時僱傭證直到2024年。”
他指出，隨著非法外勞再就業計劃2.0結束後，移民局將加強執法活動。
533僱主沒遵守最低薪法令
人力資源部長西華古瑪指出，從1月1日至10月31日，該部通過西馬、沙巴和砂拉越的勞工局，對來自各個領域的僱主展開了3萬7395次檢查，發現多達533名僱主沒遵守2022年最低薪金法令，並已向相關僱主發出遵守通知單。
他書面回答上議員拿督努因哲魯因的提問時表示，根據2022年和2023年的檢查行動發現，98%的僱主遵守了2022年最低薪金法令。
他指出，未能遵守2022年最低薪金法令支付僱員薪金的僱主，一旦罪成，將可在2011年國家薪金諮詢理事會法令43條文下，被罰款不超過1萬令吉（每一名員工）。
MARii受委培養汽車領域人才
人力資源部長西華古瑪指出，該部通過技術發展局（JPK）委任投資、貿易及工業部旗下的下大馬汽車、機器人及物聯網研究院（MARii），作為行業領導機構，著重於汽車領域的人才培養。
他今日在國會上議院回答上議員拿督威拉古乃光的提問時指出，通過這項委任，大馬汽車、機器人及物聯網研究院主要職責之一是針對汽車領域員工的能力需求，向技術發展局提供建議，包括在電動汽車領域方面。
他說，為支持馬來西亞電動汽車行業當前的快速發展，技術發展局和大馬汽車、機器人及物聯網研究院共同制定與電動汽車相關的技能標準。
“第一，純電動車（BEV）診斷和維修；第二，充電站的安裝和電動車的維護；第三，電動和混合動力汽車服務計劃。”
他指出，在努力提供熟練的勞動力以滿足電動汽車行業的需求方面，一些培訓機構開始提供與電動汽車技術相關的課程。
他說，目前提供相關技職課程的培訓機構包括了教學及高級技術訓練中心（CIAST）、甲拋峇底社區學院、Autotronics Centre of Excellence 私人有限公司以及BAuto 培訓學校（BERMAZ Auto）。
房屋信貸擔保批准3萬筆貸款
地方政府發展部副部長阿克瑪表示，截至9月30日的數據顯示，在房屋信貸擔保計劃（SJKP）下，共批准了3萬841筆貸款，當中86.43%或2萬6654名成功申請者年齡在40歲及以下。
他說，截至10月30日，國家房屋公司（SPNB）的房屋單位已售出2萬5708個，其中1萬7995個單位或相等於70%由年輕群體擁有。
“與此同時，在已竣工的6萬4115個親民房屋計劃（RMR）單位中，當中的65%或4萬1675個單位，由年輕群體所擁有。”
另外，他說，截至10月31日，已完成162項人民房屋計劃（PPR），涵蓋10萬696個房屋單位。
他回應上議員丹斯里莫哈末哈尼法的提問時指出，說，當中的18項人民房屋計劃由該部監管，包括2項“人民租借房屋”（PPR Disewa）和16項“先租後買計劃”（RTO）。
他說，截至2022年，在地方政府發展部監管下，已入住的8382個人民租借房屋單位以及先租後買計劃單位，最高的入住群體年齡介於31至40歲，占35.90%。
航空公司更新執照須通過稽查
交通部長陸兆福指出，新的和現有的航空公司在獲得或更新航空服務執照（ASL）之前，需要經過馬來西亞航空委員會（MAVCOM）各個級別的評估和稽查。
他說，需要考量各個方面，包括了相關公司的財務能力，這將為已購買機票的乘客提供保護，以便MYAirline航空公司之前發生的事情不會重演。
他回答上議員拿督克沙瓦達斯的附加提問時表示，如果相關航空公司的現金流不夠強勁，則可能無法更新執照或僅獲得短期的執照。
此外，陸兆福說，馬來西亞航空委員會並沒要求新公司或已獲得航空服務執照的公司繳納押金。
他說，這是因為航空業或任何國家的航空當局都沒有實施繳納押金的這個條件。
無論如何，陸兆福說，馬來西亞航空委員會要求航空公司根據提交的擬議業務計劃，必需擁有能夠支撐公司至少3至6個月運作足夠的權益淨額。
他說，馬來西亞航空委員會目前正在草擬框架和進行初步研究尋找替代方案，若相關的航空公司繼續暫停運營，能有其他替代方案來保護乘客。