免排長龍延後換錶‧德士收原價當促銷

(吉隆坡)更新德士計程錶出現大排長龍,一些德士司機為避免浪費時間,決定暫時延遲更新計程錶,以原價每程2令吉起跳錶計算,當作“回饋”乘客。

受訪德士司機告訴記者,他們週五(7月31日)前往甘榜班登的安置跳表中心排隊裝置新的計程錶時,驚見已有許多同行在排隊輪候,可說是形成長長的車龍陣。

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他們說,雖然安置跳錶中心在下午5時關門,但仍有不少德士司機到來,準備在中心門前通宵排隊,以便今日(週六,8月1日)早能第一時間進入車廠裝置計程錶。

收舊價回饋乘客

從事載客行業長達35年的張世苟接受《光明日報》訪問時聲稱,他週五前往甘榜班登的中心時,發現長長的車龍在排隊等待裝置新計程錶,因此,他決定延後安裝。

“過了一個月後可能就沒這麼多司機去裝計程錶,屆時,我才去安裝也不遲。”

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他表示,雖然他還沒安裝新計程錶,無法從每程3令吉起跳錶的新收費制中受惠,但他認為,暫時維持舊收費還不至於令他蒙受龐大損失。

“暫時用舊的計程錶,可以當作promotion(促銷),讓乘客開心,我又不必浪費時間跟別人擠著隊伍中等待安裝新的計程錶。”

他表明,德士司機仍可使用舊有的計程錶,不過,他們須根據原有每程2令吉起跳錶的計算收費,否則會被投報和接獲傳票。

他披露,德士安裝新的計程錶後須前往驗車中心檢驗,過後才可正式上路載客,並根據新的計程收費。

裝新計程錶驗車苦等

德士司機2天損失200元

駕駛德士已有七八年經驗的簡志明受詢時說,他分別在週五和週六前往中心安置新計程錶和驗車,預料2天沒載客損失至少200令吉。

他週六在甲洞驗車中心受詢時指出,他週五下午2時前往甘榜班登的安裝中心排隊等候安置新計程錶,並在5時完成安裝工作。

不過,他表示,他週六還需經驗車中心驗車後,才能正式以新計程錶和收費載客。

“我週五去安裝新計程錶時,至少有百多200人在排隊等待,所幸我的德士已過期,中心優先讓我安裝計程錶和驗車。”

他說,雖然他獲優先權,但他還是要花上大半天的時間排隊,如果他每天載客可賺取100令吉,那預料他週五已損失100令吉收入。

他接受訪問時仍在等待驗車,他說,如果驗車順利通過,他在午餐後便可載客。

“如果驗車有問題,我必須返回中心檢驗,直到驗車中心滿意為止。”

他說,首次驗車費是55令吉,如無法通過檢驗,需維修後再返回驗車,每次15令吉

車錶調整不準

驗車不過關

巴生谷逾2萬輛德士即日起調整新車資,一些德士司機週六早前往調整計程錶,並到電腦驗車中心(PUSPAKOM)驗車時,有者可順利通過,有者卻因錶上時間調校不準而驗車失敗,令司機大吐苦水,控訴浪費他們的寶貴時間。

同時,受詢獲政府批准調高車資漲幅的回應時,他們表示調整正合時適,他們對這次德士車資的調整感到滿意。德士司機披露,他們調整計程錶花費70令吉,之後在電腦驗車中心檢驗,則要另付10令吉。

他們申訴,如果在驗車中心驗錶無法過關,就須返回安裝公司再重新調整,即使毋須再繳付任何費用,卻白白浪費時間和耗費精神。

不過,令他們憂慮的是,隨著德士車資調整後,恐會流失一些搭客,這需要最少3個月的過渡調應期,搭客才會逐漸回流。

德士司機許永源(64歲,來自士拉央)表示,他週五晚9時就去安裝新車錶,週六上午致電坐落在甘榜美丹的電腦驗車中心查詢可否驗車,所以,他8時30分就到驗車中心,一個多小時內順利通過驗車。

他認為,即日起德士車資開始新收費,早點安裝新計程錶和順利通過檢驗,就可正式合法向搭客鳩收新車資,也不必擔憂遭搭客投訴。

擁有10年駕德士經驗的司機施德汪(58歲)指出,他是早上駕車經過驗車中心,發生驗車中心並沒大排長龍,而馬上通知同行趕快到這裡驗車。

“不幸的是,同行都順利通過檢驗,只有我無法過關,理由是我的計程錶時間調校不準,可是,我們都是在同一間公司安裝計程錶的。”

他質疑,或許是安裝計程錶公司的技術人員調校車錶時,技術出問題,令他浪費時間,令他徒嘆無奈。

駕德士已十多年的譚玉財(56歲)表示,政府規定德士司機須每半年到驗車中心檢驗德士,每次是55令吉,若無法通過驗車,下次再驗車也需支付25令吉。

他補充,幸好,首相署部長拿督斯里納茲里宣佈驗車中心的檢驗費用,從之前的50令吉減至10令吉,算是減輕德士司機的負擔。

甘榜美丹電腦驗車中心在路旁展示驗車的時間表

週一至週五–下午6時至晚上9時

週六(週一和週三)–上午8時至下午5時

週日–上午8時至下午5時

附註如果同時檢驗德士計程錶和檢驗車,不需付附加費,只需付55令吉。

 

 

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