傳尋求注資5億美元 馬航向國庫求救
（八打靈再也21日訊）市場盛傳馬航向其唯一的股東國庫控股尋求資金援助，馬航通過電郵回答財經周刊The Edge時證實求助一事，惟並沒提及確實的數額。
市場盛傳，馬航向國庫控股尋求註入5億美元新資本，馬航與其債權人和出租人討論債務重組的截止日期為10月11日，至今已逾期。
馬航母公司大馬民航集團（MAG）通過電郵回應說，正與40個債權人及出租人談判，以便進行其中一部分的債務，即160億令吉債務重組。此建議需獲至少75%債務的債權人批準，這是法律規定的門檻。
MAG聲稱，有關討論已進入最後階段，目標是在12月首個星期達致商業協議，並在重組的協議談判中一直保持進度。
報導指，若國庫控股註資，這是自2014年耗資60億令吉推動馬航5年複蘇計劃後的首次註資計劃。
政府交由國庫重組債務
MAG是持有馬航公司，其它子公司撥款飛螢、飛翼航空（MASwings）、馬航貨運私人有限公司(MAB kargo)和MAB工程私人有限公司。
MAG表明，目前還沒決定採用的法律持續，優先考慮的是尋求股東的雙邊同意條款。
國庫控股發言人則對The Edge聲稱，國庫控股全力支持MAG的重組計劃。有關對馬航的任何資助，取決於馬航與債權人和出租人的談判而定，這也是重組計劃成功與否的關鍵。
有關發言人也拒披露馬航尋求註資的數額。
馬航集團首席執行員伊茲漢曾在10月12日接受The Edge訪問時提及，一旦獲充足支援進行重組計劃，馬航會入稟英國法庭尋求和解。接下來，國庫控股註入新資本後，馬航可度過難過直至2022年在國內及東盟航空市場中全面複蘇為止。
他當時也表示，若債權人和出租人不支持重組計劃，只好推出後備計劃，即關閉馬航，在姐妹航空公司飛螢的航空業者證下運作，確保國家航空服務得以延續。
財政部長東姑賽夫魯早前接受TV3訪問時說，政府交由國庫控股處理馬航重組債務的計劃。
根路透社在10月2日的報道，如若沒重組計劃，馬航的現金恐在11月份耗盡。