修車零件協議被裁定觸法國行將依程序檢討

2020-09-30

（吉隆坡30日訊）對馬來西亞普通保險公會（PIAM）及22家保險公司在其授權維修計劃中（PARS）向修車廠要求零件價格折扣及工人時薪費率，卻被馬來西亞競爭委員會（MyCC）裁定觸犯《2010年競爭法令》第4條文，國家銀行表示感到遺憾，並將根據程序檢討這項決定，以保障車主的利益。

2017年，競爭委員會指22家普險公司和馬來西亞汽車修理廠商總會（FAWOAM）達成協議，強制統一汽車修理的零件價格與工資，違反競爭法令而開出逾2億令吉罰單，並於今年9月14日宣布有關決定是最後的決定。

國家銀行針對此事發文告指出，違規單位除了被罰款，競爭委員會也指示相關單位停止達成協議的零件與工人時薪折扣，交由各家修車廠自行定價或給予折扣。

對競爭委員會這項決定，國家銀行直指消費人將深受影嚮，會引發修車時間太長以及索償費用的爭議。

國家銀行指出，普險公會和汽車修理廠商總會已經達成協議，而維修時間太長的問題也在國家銀行介入後大幅減少，從2010年開始，車禍後發出通知至完成維修工作的時間縮短了55%。

“競爭委員會的決定影嚮國家銀行和業界為了遏止欺詐、改善修車與索償時間的正面成果，並將消費人的修車服務與修車成本帶來廣泛的影嚮。”

國家銀行說，任何投保者若面對修車時間太長的問題，可以聯絡相關保險公司查詢，若需要查詢及投訴，可以聯絡國家銀行熱線1-300-88-5465或電郵至[email protected]。

另一方面，普險公會對競爭委員會在在3年後仍維持原本的決定感到失望，將會繼續上訴。

普險公會發文告指出，競爭委員會認為普險公會和汽車修理廠商總會對最低工人時薪及6款汽車所使用的零件價格達致協議屬於違法，這6款汽車包括寶騰、第二國產車（Perodua）、納莎（Naza）、日產（Nissan）、豐田汽車（Toyota）及本田（Honda）汽車。

“為了保障消費者的利益，普險公會及會員在國家銀行的指示下與汽車修理廠商總會達致協議，解決了一直以來保險公司與維修車廠之間的爭議，而在零件折扣與工人時薪方面達致協議，則解決了消費人投訴維修時間太長的問題。”