保險公司允用非原裝零件‧5年以上修車額外徵費

他透露，保險公司僅賠償5000令吉給車廠作為維修汽車點火零件（Car Ignition）、洗車防盜系統和輔助方向盤。當他向保險公司求證時，被告知公司是同意車廠的做法。

保險公司告知，國家銀行允許車廠可為車齡10年或以上的汽車更換非原裝零件。

轎車被裝上非原裝零件

另一名來自吉隆坡的阿尼那羅亞則指出，汽車送往維修後被裝上非原裝的車前保險槓、前大燈、散熱器和水箱。

這名現年29歲的女教師是在獲得保險公司的4000令吉賠償後，往車廠更換零件及維修。車子送回家數天後，全新的普騰標誌變得模糊；令她訝異的是，車前保險槓掉了下來，後來被逼再花錢安裝正版零件。

國行：可裝跟車齡相同零件

國家銀行指南提及，車齡5年或以上的轎車，在賠償碰撞維修費上有規定是可以安裝原裝或二手零件。若車主指定要安裝新的原廠配件，須繳付“修理額外徵費＂。

禁安裝冒牌零件

銀行發言人說，根據國家銀行指南，保險費的最高賠償額是根據車輛發生碰撞事故前的零件價值，因此，如果該輛轎車車齡已5年，車廠可安置跟轎車車齡相同價值的零件。

他強調，車廠可為轎車安裝二手零件或配件，但不被允許安裝冒牌貨。

根據私人汽車政策法令A（2）條文，汽車最高賠償金所涵蓋的範圍，是根據轎車在事故前的市場價格或是投保的數額，視兩者價值為最低賠償。如果轎車的投保數額少過市場價值，索賠人將被視為投報者的差異，因此須承擔相應的損失。

相同法令（G）項目也清楚闡明，車輛的最高賠償額是盡可能將車輛回复到事故前的狀態。因此，若車主要使用新的原廠配件，索賠人必須自行承擔維修額外徵費來取代原來的部份。

為達KPI

降安裝費致配件漲價

一名不願透露姓名的保險公司負責人指出，車齡5年以上送往車廠維修時往往面對配件問題，包括車廠沒有二手零件或配件及原廠配件昂貴等問題。

他透露，若投保人選擇不支付原廠配件的價格，車廠方面只好自行解決問題，包括安裝仿冒品。

另一名保險公司負責人指出，公司為了不違反保險政策，不會建議客戶安裝非原廠配件。她認為，安裝非原廠配件將違反保險公司與車廠的協議。

馬來西亞汽車修理廠商總會總會長褚炳發指出，車廠使用非原廠配件主因是保險公司在他們的績效指標（KPI）促使他們降低車輛維修索賠。而且，維修費推算錯誤，將導致維修費出現很大的差異。

他說，汽車大燈安裝費約500令吉，保險公司為了達到KPI標準，降低安裝費，導致市場上原廠或二手配件價格上升。

他呼吁國家銀行針對上述事件做調查，同時他建議車主應該熟讀和瞭解汽車保險政策、條款和條規。