依斯干達快捷巴士下月8開跑指定路線試行

（新山17日訊）預計耗資26億令吉的依斯干達快捷巴士系統計劃（IMBRT）測試項目，將於4月8日正式開跑，屆時來自國內外9個巴士供應商的綠色科技巴士，將在指定路線試行，以評估其可行性。 這項測試項目將為期3個月，參與的巴士供應商將展示采用最新綠色科技或生物柴油的巴士，其中包括車身長度6公尺、12公尺，以及我國首見長達32公尺的巴士。 採用綠色科技柴油 依斯干達特區發展局（IRDA）將在蘇丹依斯干達大道（Lebuhraya Sultan Iskandar）銜接浩然山莊及美迪尼安絨（Anjung）的路段，進行測試，路線全長4公裡。 該局首席執行員拿督依斯邁今日在一場媒體匯報會上指出，相關政府機構代表將受邀體驗巴士服務，並直接作出評估，從而遴選合適的巴士供應商。 依斯邁表示，屆時，依斯干達快捷巴士系統將成為公共交通的最佳模式（best mode），並將現有公共交通系統的35%覆蓋率，提高到90%。 他說，該系統可連接“海陸空”交通門戶，譬如士乃國際機場、各個碼頭等，未來也可銜接柔新捷運系統（RTS）、雙軌電動火車等。 他披露，該系統的特色在於更高效率、舒適度、安全性、連接網，也采納革新技術。 提升交通網應需 依斯邁指出，大馬依斯干達經濟特區的人口介於210萬左右，到了2025年，預計將增加至300萬人口，必須進一步提升交通網才能應付需求。 他說，特區的發展理念以經濟、社會融入（social inclusion）和環境為3大基礎，在公共交通系統方面，也必須符合低碳概念以及具備一定的水準。 步行150米就有車站 走出屋外步行不到150公尺，就有一個巴士站！ 依斯邁在匯報會上指出，IMBRT系統的連接網十分廣泛，舉例來說，民眾只需步行150米就可到離家最近的車站搭乘接駁巴士，再轉搭直通巴士或主干線巴士，前往跨區域地點。 他也提到，IMBRT預計將使用智能乘車卡，且乘車卡能夠與RTS等其它公共交通系統通用，加強便利性。

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