余保憑建議先完成部分階段 紓解甲洞路塞車苦
（吉隆坡2日訊）銜接甲洞大街、富城園（Laman Rimbunan）及第二中環公路（MRR2）的新道路工程原定從2018年2月份動工，並於今年3月3日竣工，同時開放通車，但基於建築承包商面對某些因素，造成頻頻發生動工不久，又停工的事件，使該工程遙遙無期，也令當地居民需繞路而行，本來僅需約5分鐘的車程，卻要耗時30至45分鐘才能抵達！
甲洞社區服務中心主任余保憑說，甲洞路通往第二中環公路工程一再拖延，因此促請吉隆坡市政局應率先完成部分階段的道路，讓車輛通行，以解決當地居民頻頻面對塞車的困擾。
“從富城園通往增江北區新村的路段自從封閉，並進行開闢新路工程後，當地居民外出都得繞遠路，經常困在車龍中，因此希望市政局能先完成從富城園至增江北區的路段，再配合私人發展商完成另一階段的道路，以通往第二中環公路。”
余保憑坦言，該新路預計在3月杪或4月初能開放停車，讓居民能來往富城園、增江北區及第二中環公路方向。
不過，他指出，據瞭解，開闢新道路的整體工程原定於3月3日完成，但如今再度展延到今年10月，根據吉隆坡市政局的說法，工程展延是因為受到非法垃圾山的影響。
“富城園附近的一座非法垃圾山是拖延開闢新道路工程的主要原因之一，惟承包商當初尚未預計需將非法垃圾山移除，而無法承擔高昂的費用，因此吉隆坡市政局被迫耗費處理該非法垃圾山。”
他解釋，吉隆坡市政局為處理非法垃圾山的問題，而放棄興建通往第二中環公路的高架橋，並將資金轉移解決該非法垃圾山，同時也被迫委任新的承包商接手該處的開闢新道路工程。
他指出，原本計劃興建高架橋的工程是從甲洞路至增江北區斯迪亞3路（Jalan Jinjiang Setia 3），全程長2.6公里，耗資3400萬令吉，也屬於吉隆坡市政局管轄範圍。
他也說，該路長期關閉，居民需繞遠路，對往來甲洞及增江北區的居民造成極大困擾，更造成富城園商業區一帶飽受塞車困擾。
余保憑透露，自從富城園附近的一項公寓發展計劃竣工後，來自第二中環公路的車輛大量湧入該區，從而加劇該區在高峰時段交通擁擠的問題。
他補充，該新路工程可鏈接至增江北區新村、鴻圖園及甲洞區一帶，增江北區新村的居民也能使用該路通往甲洞大街，為大家提供便捷。