伊朗局势升级 海湾三艘油轮受损1海员丧生

船舶管理公司V.Ships星期日称，悬挂马绍尔群岛国旗的成品油轮MKD VYOM在阿曼海岸航行时被一枚炮弹击中，造成船上的一名船员死亡。

V.Ships Asia在一份声明中说：“该船被击中后发生爆炸并起火。”声明称：“我们非常悲痛地确认，一名事发时在机舱的船员已经死亡。”

联合国机构国际海事组织敦促各公司在情况好转前避免驶入受影响区域。

阿曼海事安全中心称，星期日，一艘悬挂帕劳国旗、受美国制裁的油轮在阿曼穆桑达姆半岛附近也遭到袭击，4人受伤。该中心未说明船只被何物击中。

该部门的消息人士称，在伊朗夜间针对海湾国家的袭击后，阿联酋杰贝阿里港的另一艘油轮险些被空中拦截落下的碎片击中。

两名航运消息人士称，第三艘加油船在阿联酋海岸附近受损。

海上安全消息人士称，第四艘成品油轮在阿联酋海岸附近遭无人机袭击，但设法驶离，未受损。

官员们星期日表示，杰贝阿里港的港口作业已因此暂停。

存在水雷风险

美国运输部海事管理局周六在一份说明中特别指出，由于存在伊朗发动报复性打击的风险，建议船只避开霍尔木兹海峡及更广阔的阿曼湾水域。

该说明称：“任何在这些区域运营的美国籍、美国拥有或美国船员操作的商船，应与美军舰艇保持30海里的安全距离，以降低被误判为威胁的风险。”

安全消息人士称，伊朗军队还可能在霍尔木兹海峡的狭窄航道内布设水雷，构成潜在风险。

两位美国官员曾在7月向路透社透露，伊朗军方已于6月在波斯湾的船只上装载了水雷，这加剧了华盛顿方面对德黑兰准备封锁霍尔木兹海峡的担忧。

海事消息人士预计，当承保人周一审核保险条款时，战争风险保险费率将飙升。

船舶进入危险区域航行时必须购买战争风险保险，而伦敦劳合社市场已将伊朗、海湾地区及部分阿曼湾水域列为高风险区域。

保险经纪公司达信的莫蒂默表示：“我们估计，短期内海湾地区的船舶险费率涨幅可能在25%到50%之间。”

马士基暂停船舶通过霍尔木兹海峡

大型集装箱航运公司马士基（Maersk）星期日表示，出于“安全”原因，将暂停途经苏伊士运河及毗邻伊朗的霍尔木兹海峡的航程。

马士基在一份在线通告中表示：“我们已决定……暂时暂停未来经曼德海峡穿越苏伊士运河的航程。”

该公司补充道：“我们暂停所有船只在霍尔木兹海峡的通行，直至另行通知。船员、船只及客户货物的安全仍是我们的首要考量。”

另一家大型航运公司地中海航运公司则告知其位于海湾的船只“前往指定的安全避难区域，直至另行通知”。

约60艘法国商船被困

一位法国航运业高管向法新社表示，由于伊朗战争引发的霍尔木兹海峡安全威胁，目前约有60艘法国拥有或悬挂法国国旗的商船被困在海湾地区。

代表法国航运公司的组织法国船东协会总干事马顿斯称，法国海军已指示这些船只“前往安全地点避难”。

他补充说，这些船只并非冲突中的“优先目标”，船员们“目前正在港口内的船只上躲避”。

此前，法国船东协会主席路易-德雷福斯在接受法国国际广播电台采访时表示，被困在海湾的大约60艘船只“无法通过霍尔木兹海峡”。

该海峡最窄处仅50公里宽，一侧是伊朗，另一侧是阿曼。它是连接海湾与阿曼湾的战略通道，和平时期船只往来频繁。路易-德雷福斯称，被困船只“已接到指示，要求它们不要移动，不要试图离开”，其他船只也收到警告，“尽可能远离该地区”。

他指出，当前局势“对航运公司来说是一个真正令人担忧的问题”，并补充说，成为伊朗导弹打击目标的美国军事基地，“位于大多数（海湾）国家，且靠近港口”。

法国船东协会表示，正采取措施将船上船员减少到“最低限度”，并尽可能尝试安排船员遣返。