（雙溪大年24日訊）雙溪大年電召車司機公會成員不滿車費被強制調低後，平台卻繼續抽取20%佣金，規定司機購買的保險也毫無預警地翻倍暴漲，促政府尋策解決上述問題，包括標準化全國車資。
該公會主席莫哈末山昨晚召開新聞發布會說，規定所有電召車司機為乘客購買的保險，從去年最低180令吉漲至400令吉。日繳保費則從最低1令吉95仙，漲至超過3令吉。
“我們不僅要繳付普通車險，還要額外購買保障乘客的電召車險；司機若是要得到保障，還得另外加保，這對司機欠公平。”
他說，電召車險並不受政府管制，完全任由保險公司調高價格。
“我們希望政府能夠乾預，控制電召車險價格。”
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一樣的油費保費，檳吉車資待遇卻天差地別！
莫哈末山說，全國車資估算並不統一，比如在旅遊區檳城，當地車資是按時間計算，4公里車程收14令吉車資，在雙溪大年，即使載客到柏淡，全程22公里卻只獲得12令吉車資，這導致本地司機寧跑到吉隆坡或檳城開車，也不願繼續呆在吉打。
“且車資是以‘一趟’計算，即使滿客，司機也不能加價。有些乘客認為車資過低，會自願多付一些小費。”
他說，吉打、玻璃市、吉蘭丹及登嘉樓的司機，儘管付一樣的車油、保險，車資卻遠不如檳城或吉隆坡。為此，促請政府標準化全國車資，保障司機利益。
他說，電召車平台在行管令期間強制調低車資，即從每公里75仙減至25仙，但20%佣金卻維持不變。
“如今百貨、包括保險和維修費幾乎樣樣暴漲，司機頗感吃力。”
他說，在小鎮開車，只有在特殊季節或高峰時段的車資較高。
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莫哈末山也認為，我國與外國乘客的車資該進行區分，外國乘客車資應該調高。
“我們去年11月及今年1月，分別與人資部長及人權委員會反映問題，但一直沒有下文，希望能引起政府，尤其交通部的關注。”
瓜拉姆拉有逾千名電召車司機，該會目前有150名會員，莫哈末山呼籲其他司機加入該會，壯大組織。有意者可直接與他聯繫017-308 3094。