（普吉10日综合电）一艘装载近300个货柜的巴拿马籍货柜船“Sealloyd Arc”号，在从马来西亚驶往孟加拉途中，于上周六（7日）在泰国普吉岛附近的安达曼海域沉没，造成漏油与多个货柜散落海面等次生风险，目前，泰国海军正协调开展回收，围控与后续打捞。
综合泰媒和中媒报道，根据通报，该船沉没位置位于普吉府普吉县拉威镇阁凯诺伊岛西南方向，涉事船舶总吨位为4339吨，2月5日从马来西亚巴生港出发，原本预计12日抵达孟加拉吉大港。
不料，这艘货柜船上周六在普吉岛附近倾斜沉没。当地时间约下午3时，“Sealloyd Arc”号船长发出弃船指令。
泰方随后启动联合海上应急救援机制，海军巡逻艇等力量紧急出动，赶往事发海域展开救助、警戒与评估工作。
据当地媒体“普吉新闻”消息，本航次该轮正执行“马来西亚—孟加拉”航线任务，船上装载货物以货柜为主，约290个货柜，其中约14个为危险品货柜。 普吉地区港务局随后发布航运安全警告，提醒过往船舶提高警惕，注意避让相关海域。
在泰国海军赶到前，载有中国游客的游艇率先发现险情。中国游客协助救起了8名船员。全船16名孟加拉船员均已获救，无人员伤亡。
据《潇湘晨报》报道，2月7日有网友在社交平台讲述自己在普吉岛的经历：她表示，自己一行出海时遇到一艘发生事故、严重倾斜的货船，船员在船上呼救，自己所乘的小渔船随即靠近并实施救援，成功救起8名船员。
当事人“豆豆_hana”接受媒体采访时介绍，救人的渔船为租用船只，当时她们正在海上钓鱼，看到货船侧翻、船员求救，“第一反应当然是救人啊，没有为什么”。
她的叙述与泰方部分公开信息中“现场先由小船/渔船转移部分船员”的救援链条相吻合。
值得关注的是，事故船舶内部仍存有约98吨重油及约32吨船用柴油。
据《台泰时报》报道，泰国海上执法指挥中心第3区持续动员人力与设备，在普吉外海搜寻“Sealloyd Arc”沉船位置。军方指出，船体已完全沉入海底并出现位移，水深约61公尺，初步发现少量油污外泄，相关单位已紧急研拟防堵与处置计划。
事故现场指挥官、海军中将威鲁敦周二主持会议。据指，军方于当天中午12时确认沉船座标，船体略为倾斜，尾部桅杆距离水面约14公尺，船身走向为284.5度。潜水人员已完成在桅杆处系设浮标，作为后续水下作业的识别标志。
在海洋污染防治方面，巡防舰于沉船西南侧海面发现少量油污，初判为船用柴油外泄，已规划于隔日派遣潜水员下潜封堵泄漏点。同时，空中巡查显示油污向西偏南方向移动，约4.5至5浬后逐渐消散，未对近岸造成直接影响。
另一方面，现场已展开货柜回收作业，目前成功拖带19个货柜并分为2组，后续将由配备起重设备的驳船进行吊挂。船主资料显示，船舱内仍有218个货柜未脱离船体，甲板上另有79个货柜，仍存在漂移风险，搜救与监控行动将持续进行。
