人流量難負載新柔捷運關卡不設站

2018-02-04

（新山3日訊）柔佛州務大臣拿督斯里莫哈末卡立表示，新柔捷運系統（RTS）一旦完工啟用，每日運載往返新山和新加坡兩地的人流量預計10萬。

而新山關卡並不適合負載這麼高的流量，因此為了不影響新山關卡的運作，新柔捷運系統新山終站不設在新山關卡（JB Sentral）。

“新山關卡的火車、汽車、巴士和德士，以及步行的人流量已經很高，所以新柔捷運系統的終站才設在新山關卡附近的武吉查卡（Bukit Chagar）。”

他也披露，由於工程涉及龐大款項及國際的承包公司，因此所有規劃都要謹慎詳細，不能操之過急。

莫哈末卡立是今早出席巴西古當“e網上學習系統”啟動儀式後，在記者會受詢時如是透露。

首相拿督斯里納吉是於上個月到訪新加坡，正式簽署新柔捷運系統協定，並計劃於2024年通車，以舒緩新柔長堤長期交通堵塞問題。

莫哈末卡立在上述活動上致詞表示，州政府致力於讓人民接受有素質的教育，而利用科技打造教材，才能更吸引年輕一代的學習意願。

料2024年通車

他指出，這項網上學習系統與補習課程結合，讓學生在課餘時間使用，而父母只需繳付50%，即一年10令吉的費用。

“柔佛教育基金和巴西古當教育基金會補貼另外50%的費用，受惠學生多達2萬5000人，涵蓋所有種族。”

他說，巴西古當教育基金還會提供獎學金，給學業優異的學生，讓他們能順利完成學業。

他也批評反對黨承諾若執政將補助所有學生，只是甜言蜜語而已。

“我們不可能將所有資源投入在單一方面，資源也要用來發展經濟，否則當學生畢業，會找不到適合的工作機會。”出席活動者包括：巴西古當區國會議員拿督諾瑪拉，柔州衛生、環境、教育與新聞委員會主席拿督阿育拉末，柔州教育局副局長阿茲曼，柔佛教育基金總經理阿都漢及巴西古當市議會主席哈斯林等。