（吉隆坡14日訊）交通部長陸兆福表示，今年6月1日開始調整的第一個監管期（RP1）的乘客服務費（PSC）（俗稱機場稅），僅涉及東盟和東盟以外目的地的乘務費。
他表示，東盟航班的乘務費將劃一為國際乘務費價格，分別是吉隆坡國際機場（KLIA）第一航站（Terminal 1）的單次收費為73令吉，吉隆坡國際機場第二航站（Terminal 2）和其他機場的單次收費為50令吉。
“這是因為馬來西亞航空委員會（Mavcom）發現沒有其他國家向東盟收取較低的費用，包括泰國、新加坡和印尼等鄰國。”
他在吉隆坡國際機場第二航站為亞航X吉隆坡飛往阿拉木圖航班的出發儀式上如是說。
目前東盟和非東盟目的地的乘務費分別為35令吉和73令吉。
國內航班乘務費沒增加
他說，航委會已與航空公司和交通部協商，因為調整費率是必要的。
“除此之外，需要強調的一點是，國內航班的乘務費沒有增加，即11令吉，而國際航班的費用也維持在73令吉。”
日前Mavcom宣佈調整2024年6月1日至2026年12月31日期間RP1的乘務費。
至於RP1的轉機乘務費，陸兆福表示，這是一項新收費，但只涉及使用另一個機場到吉隆坡國際機場並前往另一個機場的乘客。
“我們必須明白，機場費用只從他們離開的地方收取，而當他們到達時則不收取。例如，從倫敦飛往馬來西亞的乘客將在那裡被收取費用，但不會向我們的機場支付費用。”
“例如，如果乘客在吉隆坡國際機場轉機前往澳洲，我們現在就不收取這項費用，並為轉機乘客提供免費設施。因此，轉機乘務費已獲得批准。”
陸兆福表示，該部門還盡量減少對國內乘客的影響，只涉及國際轉機的乘客。
他表示，其部門將詳細說明國內旅客轉乘國際航班的收費標準，有關事宜將於近期公佈。
另一方面，陸兆福也透露，機場接駁列車的升級工作預計將在今年杪完成。
陸兆福以國會書面回應行動黨甲洞區國會議員林立迎的提問時指出，馬來西亞機場控股公司於今年1月與ALSTOM Transport Systems（Malaysia）Sdn Bhd、IJM Construction和Pestech Technology Sdn Bhd組成的財團簽署協議，將完成去年8月停工的接駁列車更換項目。
他說，ALSTOM作為原始設備製造商將擔任首席項目協調員，負責確保列車服務運營能夠從今年年底開始恢復。