（芙蓉23日訊）交通部長陸兆福發出警告，若駕駛學院被揭發涉及考試弊端，包括發放黑市駕照（Lesen Terbang）或“Kopi O駕照”，該部門將會直接吊銷有關駕駛學院的營業執照作為處罰！
他強調，這是該部門給予駕駛學院一種持續性的警告，並且，該部門目前也正在通過逐步落實電子化考車系統（e-Testing），確保設立一個更有誠信的系統，來提高考車過程的誠信度，杜絕考試弊端的行為。
他說，在執法當局積極努力下，黑市駕照（Lesen Terbang）或“Kopi O駕照”的弊端問題，已經獲得很大改善。
“我不能說它已經完全杜絕，可能仍有犯罪集團試圖利用機會，不管怎樣，我們將堅定地打擊這種行為。”
他解釋，如今在社交媒體看到的廣告，大部分都是來自於詐騙集團設下的網路騙局，並不涉及駕駛學院。
“這世上沒有任何一個系統，可以讓你（學員）在不經過考試的情況下，直接獲得駕照，這是徹頭徹尾的騙局，如果還有人會上當，我也不知道要怎麼說。”
不管怎樣，他認為，考車弊端的行為必鬚根除，否則，這將會危及道路使用者的生命，尤其是年輕一代，將因為沒有學習的正確的駕駛知識，對個人及他人的生命帶來威脅。
陸兆福是於今早為RDS駕駛學院歡慶10週年慶典，暨LOA計劃、交通理論電腦考試（KPP01）電腦室及和電子化考車系統啟用儀式，主持開幕後，在記者會上，這樣指出。
他披露，電子化考車系統自交通部在今年4月正式推介後，交通部也收到很多駕駛學院提出要落實電子化考車系統的申請。
“我瞭解到，陸路交通局已經在稽核這些申請，首批申請的駕駛學院近期將會收到通知，一旦獲得批准，有關學院將可以開始招生。”
鼓勵落實電子考車
他說，落實電子化考車系統的駕駛學院，將可獲得交通部給予的“優惠”，例如，報名學員可以比實體考試更快參加考試，減少等候時間。
此外，他指出，若落實電子化考車系統，需要花費資金提升配備，但駕駛學院依然可以從學費中賺取。
他鼓勵全國各地的駕駛學院，落實電子化考車系統，並將其成為一種文化，特別是有關係統，將會在未來5年逐步全面落實。
“雖然現在是緩衝期，駕駛學院可以選擇任一種方式，但不管是駕駛學院或是學員，現在就要開始適應電子化考車系統。”，他不希望，當有關政策全面並強制性落實後，引起爭議。
另一方面，陸兆福也說，由於疫情期間駕駛學院無法運作，其造成的影響仍然存在，每年還是有不少學員在考取駕照方面，需要等待多時。
他估計，過去兩年至少有100萬人符合年齡資格的學院，要在這幾年報考駕照，加上每年符合年齡資格的人數，使到學員們往往需要排隊考駕照。
他補充，交通部將會在兩日後針對有關問題，做出政策上的宣佈，包括解決考官人手不足的問題。
電子考車更專業精準 全程錄影 考砸勿怪考官
交通部長陸兆福今日說，電子化考車系統（e-Testing）的落實將會讓整個考試過程變得更專業及精準性，考試不通過的學員，不能再把責任歸咎於考官上。
“採用電子化考車系統後，閉路電視將會清晰錄下整個考試過程，若對考試成績不滿意的學員，可以透過閉路電視觀看過程，瞭解自己的問題。”
他指出，如此一來，學員不能把責任怪在考官身上，說成績不精準，或是指責考官故意為之，導致考試不通過。
助原住民考駕照
陸兆福於今早為RDS駕駛學院歡慶10週年慶典，暨LOA計畫、交通理論電腦考試（KPP01）電腦室及和電子化考車系統啟用儀式致開幕詞時說，雖然電子化考車系統尚未全面落實，但交通部希望把系統推廣到全國各地，鼓勵更多駕駛學院儘量落實，培養更好的考車文化。
陸兆福披露，芙蓉國會議員服務中心與RDS駕駛學院合作，幫助來自烏魯峇玲瓏的原住民考取駕照，並有100人受惠。
對於學員不滿附加費用的問題，陸兆福希望年輕學員理解，駕駛學院通常會為學員提供載送服務及伙食費，所以必須向學員徵收附加費用，這些附加費用實際屬於服務費。
他補充，這項費用並非強制性，並且費用設立頂限，學員可自行決定是否要付費。
另一方面，RDS駕駛學院東主王志清說，當他在2014年得知原住民有很大的需求後，於是就推出了原住民駕照計劃（LOA，Lesen Orang Asli），自計畫落實以來，加上“MyLesen B2”計畫的配合，至今成功幫助7000名原住民考獲駕照。
他說，在該計劃尚未落實前，原住民在報考時，經常會面對仲介跑路或消失，被騙走抵押金，由於深知原住民賺錢很難，他希望透過該計劃來幫助原住民。
