交長：考慮國人接受度 摩多德士現階不適合大馬
（芙蓉5日訊）交通部長陸兆福指出，雖然我國大部分地區的公交系統欠缺完善，但若要引入摩多德士解決相關問題，也需考慮國人的接受度。他認為，摩多德士文化，在現階段並不適合大馬。
他坦言，摩多德士在泰國曼谷、印尼及越南等國家相當普遍，確實能夠被當地人民所接受，但對於我國而言，國人尚未能接受類似的“文化”。
“在幾年前，確實有相關公司有計劃落實這項方案，而交通部也曾在一些地區展開試驗計劃，只是目前為止，部門還沒有任何政策上的決定。”
他指出，與其探討引入摩多德士，交通部現階段更加注重在加強保障“摩多電召車送餐和包裹服務”（P-hailing），皆因他不希望摩多騎士為了送餐，違反交通規則，並把自身安全暴露在危險中。
他補充，在探討加強道路安全措施上，除了針對電召摩多騎士，同樣也會針對相關公司。
陸兆福今日出席馬來西亞摩托車商總會與大馬鈴木有限公司配合，在芙蓉市政廳禮堂主辦的“公路安全醒覺運動2023”後，在新聞發布上這樣指出。
優化駕駛執照分類
針對大馬是否有意效仿歐洲國家落實，限制重型摩多的駕駛者年齡，他解釋，交通部雖然歡迎各方面提供意見，但目前不會倉促落實這項措施，並且也不希望在落實這項措施後，被詮釋成是對年輕人或年長者的歧視。
他認為，陸路交通局現階段會優化駕駛執照的分類，而不是用年齡來限制駕駛者的資格。
“另外，在取締非法飆車方面，除了依靠警方及陸路交通局執法，目前我們也會探討，以及研究著如何改善陸路交通法令，不過，現階段也未有任何定案。”
車隊活動須向警申請準證
另一方面，陸路交通局總監拿督再拉尼說，加叻大道月前發生5輛重型摩多連環撞的意外中，涉及騎士被發現不符合駕駛重型摩多的資格。
因此，他強調，當局除了在打擊非法飆車外，目前已經與武吉阿曼警察總部達成共識，以後若有任何車隊（Konvoi）活動，除了必須向警方申請準證外，主辦當局也必須提供一份完整的參與者名單。
“我們會透過名單進行檢查，確保參與者都是符合駕駛資格，以及上路的交通工具都有路稅及相關證件。”
他補充，當局不希望類似的活動，會湧現大量交通工具，甚至引發非法飆車的問題，所以，當局希望任何主辦當局都能遵守交通條規。
活動出席者有森州行政議員張聒翔、馬來西亞摩托車商總會會長拿督黃鋒、芙蓉市政廳主席拿督馬斯里，以及大馬鈴木有限公司及警方的代表。