（雪邦20日訊）交通部長陸兆福向航空業保證，將推動我國機場和空中交通管制的改革，以提高航空領域的運營效率。
他說，運營效率是影響可持續發展成果的關鍵績效因素之一，但不能僅靠航空公司來提高航空領域的營運效能。
陸兆福今日在馬來西亞航空集團（MAG）首架波音737-8客機推介禮上至詞時說：“我向包括馬航集團在內的業者保證，作為交通部長，我將推動我國機場和空中交通管制的改革。”
航班準點率取決整個生態系統
他說，日前，他在國會回答問題時，強調確保航班準點的責任不僅在於航空公司，而是整個生態系統，包括機場運營商、地勤人員以及空中交通管理單位。
他指出，機場基礎設施必須升級，以支持航空公司的可持續發展需求，特別是在可再生能源供應方面。
“馬來西亞民航管理局（CAAM）下的空中交通管制必須更加敏捷和創新，讓每架飛機都能夠在不影響安全的情況下高效起降。”
陸兆福也說，大馬政府支持馬航集團的長期投資，在確保擁有現代化機隊以滿足其增長需求的同時，也確保MAG作為馬來西亞旗手對客戶體驗和連通性的承諾。
他指出，據馬航集團的介紹，這款新機型承諾提供增強的旅行體驗，其外觀和客艙體現了大馬人的熱情好客，也致力於提高乘客的舒適度和滿意度。
“這是馬航集團首次在其窄體機隊中采用先進的無線機上連接技術。機隊現代化活動將使馬航集團能夠在其國內和全球航線上建立更緊密的聯系，同時為實施未來的網絡戰略提供靈活性和敏捷性。”
他認為，這完全符合交通部關於建立強大、互聯的交通網絡的願景，對我們國家的增長和繁榮至關重要。
波音737-8燃油效率提高15%
陸兆福也說，波音737-8的燃油效率提高了15%，同時減少噪音污染，這些改進與馬航集團的可持續發展計劃是一致的，而馬航集團從燃油效率舉措到采用遠程電動推理設備的革新措施，也展示了該集團致力於可持續發展的決心。
他指出，馬航作為國家航空公司，務必時刻改善服務，盡管在過去幾個月面對許多挑戰，更是引起媒體甚至是國會議員的關注，證明馬航一直受到許多方面的審視。
不過，他希望馬航能夠將正面看待這些挑戰，將它們視為改善服務的動力。
出席活動的還包括大馬航空委員會（MAVCOM）首席營運員拉惹阿茲米、馬航集團主席丹斯里旺祖基菲里以及董事總經理拿督依占依斯邁。
馬航首架波音737-8首航隆飛亞庇
馬航集團首架波音737-8客機今日正式亮相，並將於今午下午3時40分，通過MH2640航班展開商業首航，從吉隆坡國際機場飛往沙巴亞庇。
馬航集團董事總經理拿督依占依斯邁指出，馬航集團預計將在今年接收3架波音737-8客機，並將在下周迎來第二架客機，這些客機將被部署在國內及東盟航班。
他也說，今天首航的首架737-8客機已啟動免費無線上網服務，是該集團首架啟動這項服務的窄體飛機。
馬航主席：馬航已恢覆疫前90%產能
馬航集團主席丹斯里旺祖基菲里說，隨著波音737-8的啟用，將能夠增強馬航乘客的體驗，提高運營和燃油效率，並滿足馬航未來的網絡增長要求。
他指出，馬航集團改善了客戶價值主張，即提升機艙舒適度、改善機上餐飲以及為機組人員提供持續訓練以確保服務的一致性。
“我們的覆蘇勢頭強勁，已恢覆了冠病疫情前的90%產能。今年迄今，已有超過1100萬名乘客乘坐我們的航班，預計到年底將達到1440萬。”
波音737-8客機設有12個商務艙座位和162個經濟艙座位，機上配備最先進的無線機上娛樂系統，提升機上娛樂模式，為乘客提供充足的選擇。
在今天的活動中，馬航集團的地勤部門AeroDarat通過使用無拖桿牽引車Mototok Spacer 8600NG操作波音737-8的電動牽引，馬航集團是亞洲第一家，也是世界第二家使用這類電動牽引車的企業。
旺祖基菲里（左四）贈送波音737-8模型給陸兆福（左五），右四起為拉惹阿茲米和依占依斯邁。（蔡偉傳攝）
