交長：採用國陣或希盟 東鐵路線即將拍板

（吉隆坡3日訊）交通部長拿督斯里魏家祥說，東海岸鐵路計劃（ECRL）是採用國陣或希盟政府建議的路線已進入即將拍板定案的階段，但各界在這項計劃進行社會影嚮與環境影嚮評估時，都仍有表達意見的空間。

他在下議院回應巫統日叻霧區國會議員拿督加拉魯丁的提問時說，交通部已多次與各州政府會面，就哪一個路線才能造福人民進行討論與對比，本周將輪到與雪蘭莪州政府。

他透露，東海岸鐵路計劃計劃的路線分三個部分，即A部分（哥打峇魯至龍運路線）、B部分（龍運至文德甲路線）及C部分（文德甲至巴生港口路線）。

“C部分目前處於決定路線及設站地點的階段，但在作出最終決定前，政府必須考慮數個因素，如計劃可行性、鐵路連通性及成本影嚮。”

 比較2路線解決技術問題

“我們已經拍板定案的階段，我們需要比較這兩個路線，有一些需要我們解決的技術問題及阻礙。”

魏家祥說，6月11日國家實規劃理事會會議，有許多州務大臣和首長出席及參與討論東海岸鐵路計劃路線，理事會作出的決定是重新交由財政部及政府首席秘書進行協調。

他說，交通部已多次與州政府，包括本周與雪蘭莪州政府會面，從對比（路線）選項能如何造福人民，包括雪蘭莪州子民的角度進行探討，以及雪蘭莪州人民的擔憂，如吉冷結石英岩山脊（Klang Gates Quartz Ridge），這些都會被納入考量，諸如峇都水壩，也是必須進行技術解決的問題，並找出良好的解決方案。