（鹅唛28日讯）武吉加影收费站日前发生一宗连环车祸，造成一名男婴被抛出车外不幸身亡，交通部长陆兆福痛心提醒，儿童安全座椅关乎生死，家长绝不可忽视。
他今日出席鹅唛综合交通终站开幕礼后在记者会指出，根据初步调查，该事故的事发车辆未配备儿童安全座椅。
“这起事故凸显儿童安全座椅的重要性，儿童安全座椅可固定孩子身体，有效减缓碰撞冲击，并防止孩子被抛出车辆或挤入车体缝隙，这往往是生死攸关的关键。”
他形容这起事故令人非常悲痛，并呼吁家长重视这一安全措施。
“交通部已多次推广儿童座椅使用，建议家有幼儿的家长，将儿童安全座椅视为车辆标配，以确保幼儿乘车安全。”
他指出，这次事故发生在收费站，当时一辆小型罗里失控撞上站内车辆，其中一名儿童被抛出车外，不幸身亡。
“如果当时儿童有使用安全座椅，可能还能够保住生命。这再次证明儿童安全座椅的重要性。”
据报道，这起事故于上周四（27日）发生在加影外环大道靠近武吉加影收费站，一运载废铁的罗里，从士毛月驶往布城方向，途经武吉加影收费站附近时，疑因制动器失灵而猛撞3辆轿车，酿一名仅12个月大的男童当场丧命，另有7人受伤送院。
肇事羅里執照檢查紀錄符規定
陆兆福指出，肇事的运输公司属于一家小型公司，只有两辆罗里，所有车辆执照与检查记录均符合规定。
“最近一次电脑验车中心（PUSPAKOM）是在今年4月，下一次检查预定于10月。”
他强调，尽管法规要求每辆车每6个月检查一次，业者仍需在平时确保车辆安全，定期维修和检查是不可或缺的责任。
对于有人质疑是否存在验车舞弊情况，陆兆福回应：“一个意外不能直接归咎于诚信问题。无论如何，业者必须对车辆的安全负责，否则类似悲剧仍会发生。”
他重申，政府会通过法规加强监管，但更重要的是业者自身的责任感。
他补充，事故相关调查报告将由警方及交通部相关机构联合进行，涵盖车辆状况和公司合规性等方面，一旦发现违规将依法处理。(BPK)
沒裝限速器 不立刻吊牌
陆兆福指出，立即吊销或注销未遵守限速器（SLD）安装规定的商用车营运执照，并非切实可行的做法。
他说，仅在第一阶段，这类行动就将涉及近10万辆汽车，并有可能扰乱供应链、物流和更广泛的行业。
“超过97%的商用车辆，包括旅游巴士和长途快车，在10月1日期限前，仍未完成限速器安装验证。若贸然采取行动，业者必定投诉，影响将十分严重。
“因此，在10月1日前，即便没有安装限速器的车辆仍能通过检验，但执法将从期限起正式展开。我们掌握第一阶段所涵盖的车辆类型，并会对其进行拦截检查。”
他说，若发现营运商未能出示有效的限速器验证，他们将接获通知，要求其在10天内前往陆路交通局，并出示车辆已安装并通过设置认证的证明。(BPK)
BUDI95不會改變公交搭客出行模式
陆兆福表示，尽管仁政昌明95计划（BUDI95）下将RON95汽油价格调低至每公升1令吉99仙，但相信不会改变现有公共交通使用者的出行模式。
他说，这些公共交通使用者的主要考量，仍是经济实惠和便利性，因此会继续使用相关服务。
“公共交通同样实惠，尤其是每月50令吉的公交月票，不但提供便利，也节省时间。”
陆兆福认为，燃油价格只是影响通勤选择的诸多因素之一，民众的习惯不会因汽油补贴而改变。
他强调，交通部将继续监测出行数据，并推广公共交通的优势，同时提醒燃油价格只是影响通勤选择的诸多因素之一。
陆兆福也重申，仁政昌明95计划是一项有针对性的措施，确保补贴真正惠及需要的群体。
“我国共有13个州属，除了巴生河流域外，很多地区仍依赖私家车，尤其是城乡交界或半郊区，公共交通仍然有限。
“所以，即便我们鼓励更多人使用公共交通，也必须顾及到，并非全国各地都能完全依靠公共交通；这就是补贴依然重要的原因。”
提醒TBG管理層高標準推持設施
陆兆福提醒鹅唛综合交通终站（TBG）管理层，务必确保这座耗资3亿700令吉的设施长期维持高标准，而非仅在官方活动或重要访问期间才精心维护。
他较早前致词时直言，当首相出席推介礼时，一切都显得整洁有序，电梯和自动扶梯正常运作，但首相离开后，或许却会看到问题出来。他希望终站管理层能像今天首相在场时一样，持续提供高水平的服务。
他认为，首相出席推介礼时所展现的优质标准，应成为日常常态，而非重大活动时才呈现的表象。
“终站的持续维护至关重要，反映大马公共交通系统的质量。这个终站是联邦政府下的重要项目，旨在提升出行便利性，同时提升巴生河流域作为世界级城市中心的地位。”
陆兆福说，鹅唛综合交通终站被设计为现代化的交通导向型发展，目标是打造涵盖购物、餐饮和生活方式元素的综合生态系统，而不仅是交通枢纽。
他补充，鹅唛综合交通终站并非普通巴士总站，而是配备数字化票务系统，可实时监控巴士动态，并将与未来的鹅唛东海岸铁路车站相连。