交部涉及金額最高 陸兆福：國陣時期批准
（吉隆坡27日訊）前交通部長陸兆福說，國盟財政部長昨天所謂的“揭秘”，指希盟時代的交通部批准4個直接談判的工程，而該被批准工程所涉及的金額又是各部門當中最高，但這些工程項目其實是在國陣時期通過直接談判所批准。
他在臉書發文說，根據東姑賽夫魯所公佈的列表，這些涉及交通部的計劃是“巴生河流域雙軌”（KVDT）項目第二期的提升工程，總值44億7525萬令吉。
“這項計劃是在國陣時期通過直接談判批准，而頒發合約信函是於2018年4月4日（國會解散前一天）發出給Dhaya Maju LTAT私人公司，當時合約總價值為52.6億令吉！”
陸兆福說，當希盟執政後，內閣於2018年9月19日決定取消該計劃的合約。
“當取消合約信函發出後，Dhaya Maju LTAT 私人公司多次向政府求情，包括向首相要求政府繼續該合約。”
“因此，我們展開了多次的談判以減少該合約的價錢。最後，該公司答應將合約的價錢減少15%。”
陸兆福說，他因此於2019年7月5日代表交通部向內閣提呈內閣備忘錄，要求內閣在交通部提呈的數個建議中做出決定。
他說，內閣於2019年7月5號決定讓Dhaya Maju LTAT私人公司以更低的價錢也就是44.75億令吉繼續該計劃，該決定是取決於以下幾個考量，即：
a.頒發合約信函在前朝時期已經發出。若政府步繼續該合約，那政府將會面臨被起訴的風險，更可能需要賠償給該公司。
b.在沒有影響任何關鍵性部分的前提下，讓整體合約成本節省15%，也就是8億令吉。
c.Dhaya Maju LTAT私人公司是一間由Dhaya Maju和武裝部隊基金局（LTAT）聯營的公司。因此這意味著退休武裝部隊會受惠於該合約。
d.這間公司正在參與提升巴生河流域雙軌第一期工程，已經投資在機械器材以完成整個計劃。
陸兆福說，針對財政部長的文告，他只想要透過陳述事實，解釋事情來龍去脈讓事實勝於雄辯。
“我相信人民的眼睛是雪亮的，接下來就讓人民對此做出結論。”
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