交通部修令嚴懲飆車族 修正法案10月呈國會

他指出，相關法律修改後，屆時連圍觀群眾也會受法律對付。若涉案騎士在18歲以下，對方父母也需負上法律責任。

他說，部分摩多店涉及摩多改裝，受到飆車族圈內吹捧，相關店鋪也會受到對付，並不排除充公維修工具、吊銷營業執照。

“陸路交通局也將設立資料庫，將涉及飆車導致車禍的騎士資料庫存，並在他們購買車險時提高保費。”

他指出，由於交警執行取締飆車活動，經常面臨被逃跑的飆車族撞及危機，也將考量往後執法行動，只會拍下騎士車牌照片，之後通過車牌上門逮捕。

成立專案小組先從檳州開始

依山依薩指出，檳州陸路交通局、檳州警方、大馬道路安全研究院（MIROS)、民間組織將成立專案小組，從檳州開始杜絕飆車活動。

“檳州警方以短期策略應對，將加大力度進行取締，同時也將配合民間組織宣傳反飆車活動。”

他說，在行管令結束後，國內飆車活動再度死灰復燃。飆車活動所造成傷亡，不僅為騎士家人帶來悲痛，也影響路過者安全，甚至造成國家經濟損失。

“一些先進國家都通過有效策略，已經解決飆車社會問題，因此相信大馬也能做到。”

是時候結合力量杜絕飆車

檳州總警長拿督蘇海利指出，從40年前開始，警方就已與飆車族之間，展開“你飆我捕”局面。

他也說，本身沒有針對上個月檳州飆車活動致5死2傷案件發表談話，是因為他要收集各方的意見、資料，而如今是時候結合各方力量，共同杜絕飆車活動。

全國交通調查及執法部總監拿督威拉末卡欣公佈，交警針對全國魯莽駕駛展開追擊次數、逮捕人數、發出罰單、交通工具充公數據。

■新聞背景

7月17日，一群相信是飆車族的摩多騎士於清晨4時，在檳島敦林蒼祐醫生大道（靠近E-gate）發生嚴重車禍，導致數輛摩多撞上2輛轎車，最終釀成5死2傷慘劇。

國會下議院於2020年三讀通過1987年陸路交通（2020年修正）法案，任何在酒精、毒品和魯莽駕駛交通工具，並致死他人的話，初犯者最高刑罰可判監禁15年，和罰款不超過10萬令吉；重犯者可被判最高監禁20年，和罰款最高15萬令吉。

根據現有刑罰，任何人若在酒精和毒品影響下駕駛交通工具，並致死或致傷他人的話，可被判監禁至少3年或最高10年，以及罰款至少8000令吉或最多2萬令吉。