乘客申訴未告知“趟次合並” 甲州4小時車程 慘變7小時半

（新加坡5日訊）有快車業者疑似尚未獲當局批準越堤準證就先以“三段式行程”賣票，有數名乘客申訴到了大馬後，被業者告知將麻坡和馬六甲的趟次合並，結果原本只需4小時的馬六甲行程慘變7個半小時！

新媒日前報道，快車業者Starmart Express自3月28日就開始售賣到大馬多個地點的長途車票，但未取得當局的越堤跨境批準。

Starmart Express人事部經理溫蒂解釋，他們原本計劃從第二通道在未進入大馬關卡的範圍讓乘客下車通關，之後換公司的馬來西亞注冊巴士續程。然而，此做法不可行，改成送往兀蘭關卡，乘客先自己花2元（約6令吉）搭乘漢達英達（Causeway Link）的接駁巴士越堤，然後繼續行程。乘客之後可向公司報銷這額外的2元車資。

Starmart的賣票做法在網上引起許多遊子熱議，有乘客就申訴理應4小時的行程變7個半。

李慧玲（31歲，客戶執行員）就買了4月1日晚上7時30分從黃金坊出發到馬六甲的車票。讓她無法接受的是，到了新山後，並不是一輛專門的旅巴將乘客送去馬六甲。

“通關後上車時是8時15分。要上車時才知道不是只去馬六甲，而是先去麻坡再去馬六甲，而且要等到車滿了才開。我們等到晚上9時50分才開車。”

不僅如此，到了麻坡後又停了將近一小時，李慧玲最後是在淩晨2時13分到馬六甲，花了超過7個半小時。這跟購買車票時寫的4小時，以及巴士直達馬六甲不符。

“如果我自己坐VTBS巴士進去，然後在新山搭其他快車回馬六甲，只需要4小時。7個半小時，我都可以去霹靂怡保了。”