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(北京22日綜合電)中國央視報道,正在建設的世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道今日上午由陸域施工轉入海域施工階段,正式開啟“穿海之旅”。在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側海平面下42公尺深處,“定海號”盾構機成功穿越海堤,由陸域段進入海域段掘進施工。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,位於東海海域寧波與舟山之間的金塘水道下方,西起寧波市北侖區,東至舟山市金塘鎮,穿越的10萬噸級金塘水道是寧波舟山港主要的運輸通道。
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金塘海底隧道全長16.18公里,是世界最長高鐵海底隧道,其中採用盾構法施工區段長11.21公里。掘進使用中國自主研發的“甬舟號”和“定海號”盾構機,從舟山側和寧波側同時始發,相向掘進施工。
目前,舟山側“定海號”盾構機正以日均16公尺的速度“穿海而行”,寧波側“甬舟號”預計明年5月進入海域段施工。兩臺盾構機將在海中穿越高水壓地段及多種複雜地層後, 在海底實現精準對接。
金塘海底隧道預計將於2026年底實現貫通,甬舟鐵路預計2028年具備通車條件。
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