（吉隆坡24日讯）东海岸铁路（ECRL）计划工程截至今年10月整体进度已达89%，距离年底达成90%目标仅一步之遥。
马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行员拿督斯里达维斯指出，工程将于2026年年中进入测试与调试阶段，并预计在2027年1月迎来首阶段通车。
他说，首阶段路线涵盖哥打峇鲁至鹅唛综合交通终站；第二阶段从鹅唛至巴生港口的线路则预计在2028年1月投入运营，标志着我国交通基础设施迈入新里程碑。
登政府与MRL签合作备忘录
达维斯今日在登嘉楼州政府与MRL签署合作备忘录仪式上致词时表示，在各合作伙伴的配合下，工程整体进展顺利，反映团队高度承诺。
他指出，东铁作为我国自2017年起推展的高影响力基建项目，全长665公里，横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪，是马中合作打造的战略交通工程。
其中，登嘉楼境内长达242公里、设6个车站的施工进度，截至10月已达94.82%，为所有州属中最高。
“这项亮眼成绩，显示了登嘉楼团队在施工效率与管理方面的高素质。”
今日签署的备忘录旨在推动登嘉楼境内东铁车站周边落实以公共交通为导向的发展。
州政府由州秘书拿督祖基菲里阿里代表签署，MRL则由达维斯签署；仪式由登嘉楼州务大臣拿督斯里阿末山苏里及政府首席秘书兼MRL主席丹斯里山苏阿兹里见证。
登大臣：确保车站周边有序发展
阿末山苏里在致词时说，备忘录是确保车站周边发展有序规划的关键步骤，并与州政府及MRL的整体发展蓝图相辅相成。
他指出，这项合作显示州政府致力于最大化东铁带来的经济效益，进一步吸引私人投资，并推动登嘉楼经济成长。
双方合作的重点包括整合发展规划、提升公共交通使用率（尤其是东铁）、优化土地利用，以及促进车站周边商业活动。他说，在各县设立公共交通为导向发展治理结构的配合下，有信心确保相关发展有序、负责任，并以人民利益为核心。
“现在正是吸引投资者的最佳时机。”