不符培訓條件巴士業者‧4月起吊銷執照

2013-03-22

（吉隆坡22日訊）從4月1日起，所有不符合“2010年工業安全守則下巴士安全、衛生及環境培訓課＂（iCOPSHE）的上課條件的商用巴士業者，將會被吊銷或撤銷營運執照。

陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密說於週五代表陸路公共交通委員會與馬來西亞道路安全研究院簽署締結合作的意向書後，在記者會上如此宣佈。

他說，這項措施將先強制實施在商用巴士業者身上，這包括200多家長途巴士公司、旅遊巴士、108家短程巴士公司及4萬8000輛目前在路上行駛的巴士車。

他說，其他如羅里及德士領域則將於較後時落實這項措施。

“政府此舉旨在為陸路公共交通業者塑造安全駕駛文化及價值觀，以降低公路意外及公路事故。＂賽哈密說，陸路公共交通委員會是從去年杪起為長巴、旅遊巴士及短程巴士公司首席執行員和營運董事，提供iCOPSHE培訓課程。

“隨著這3個領域巴士的培訓工作已完結，今明年便將輪到羅里和德士業者。＂賽哈密透露，陸路公共交通委員會將發放1000張不可轉讓的德士執照給60歲以下的個人。

“其中的200張德士執照，將於週日（3月24日）上午10點在布城國際會展中心，由首相拿督斯里納吉親自派發給200名個人。＂

“當天的頒發儀式上，也會為這些獲頒德士執照者，提供配套式的100%融資（長達7年）及保險便利。＂

“若60歲以上者的健康情況獲得醫生證明許可，我們也考慮發放這類執照給他們。＂他也透露，陸路公共委員會計劃於在今年第三季，將擬議中的全國陸路公共交通系統大藍圖提呈給政府。

另一方面，道路安全研究院總監黃紹文教授在致詞時說，若沒有繼續提昇國內各項公路安全措施，國內的車禍死亡率預料於2020年時將達到1萬零716宗。

他指出，2011年的車禍死亡人數達6877人，當中摩多騎士和乘客佔4169人、轎車司機和乘客佔1389人、人行道使用者佔530人、羅里司機佔247人、腳踏車騎士佔172人、四輪驅動車司機佔151人、貨車司機佔93人、巴士司機29人及其他97人。

他說，根據研究，公共交通系統發生意外機率比私家車低7倍，比摩多安全48倍。