（吉隆坡8日訊）隨著昌明政府落實目標式柴油津貼政策，以致柴油價格隨國際價格浮動，2名大馬人近日入稟法庭申請准令，以起訴中央政府、首相安華、3名部長包括交通部長陸兆福取消西馬柴油津貼的決定。
根據《當今大馬》的報導，2名起訴人分別是阿茲哈尼（Azhani Marlan @ Abd Halim）和哈達（Mohd Hatta Sanuri），他們入稟的民事訴訟是針對內閣於6月9日取消西馬添油站的柴油津貼的決定，但這項決定並未涵蓋沙巴和砂拉越，換句話說，沙巴和砂拉越的柴油至今仍繼續獲得政府全面津貼。
除了安華和中央政府被起訴，另3名被起訴的部長，即答辯人分別為經濟部長拉菲茲、國內貿易及生活成本部長阿米占，以及交通部長陸兆福。
根據《當今大馬》看到的法庭文件，阿茲哈尼和哈達指出，目前道路使用者需向政府支付每升柴油40仙的隱藏費用。
“這是由於自動定價機制（APM）的實施方式所導致。西馬道路使用者如今須為柴油支付更高的費用，所以我們要求政府退還西馬道路使用者多付的款項。”
2名起訴人說，這項“毫無邏輯、不合理、不公正且片面”的政策已引發商品和服務的價格上漲的多米諾效應，且為西馬人民帶來困擾。
指西馬人淪二等公民
2名起訴人即阿茲哈尼和哈達說，自從柴油津貼被取消以來，人民的經濟福祉受到威脅。
他們也引用了多份新聞報道指出，建築材料和貨車服務價格因此而上漲了25%，餐飲行業所需的商品價格也有所上升。
“政府決定撤銷西馬的柴油津貼已導致西馬人民淪為‘二等公民’，因若與沙巴和砂拉越的居民相比，西馬人已處於不利地位。”
2名起訴人認為，政府以打擊走私活動為由取消柴油津貼的解釋根本站不住腳，因為這意味走私活動只發生在西馬，而非沙巴和砂拉越。
他們的代表律師莫哈吉（Mohaji Selamat）披露，政府並沒有回應他們於8月30日發出的信函，而該信函是要求政府解釋他們提出的質疑。
“2名起訴人已於9月7日入稟法庭申請司法審核准令，而吉隆坡高庭已擇定10月29日審理此案。”
他指出，相關法律文件已送達答辯人來自總檢察署的代表律師。
哈達之前曾入稟法庭起訴大馬政府放棄白礁島主權，且曾起訴大馬政府取消馬新高鐵項目，但這2項訴訟皆遭法庭駁回。