不曾與PLUS洽商大道收購 沙里爾：仍與工程部檢討

另外，沙里爾否認，國庫控股將以10億令吉脫售坐落柔佛的樂高樂園（Legoland），但卻不排除脫售可能。 

他在詢及甚囂塵上的脫售樂高樂園的消息時說，他們不曾與任何一方洽商脫售樂高樂園。

“不過，倘若價格誘人，卻不排除脫售這項資產的可能。”

他說，每項資產都有其價值，若有誘人獻議，他們自然會考慮，以將脫售所得用於再投資活動。”

彭博社今日在一篇引述消息人士的報道中，指國庫控股為了配合整頓非核心資產的計劃，因此有意脫售亞洲第一座樂高樂園。 

消息人士聲稱，包括債務在內，樂高樂園的估值達10億令吉。

在業績匯報會後受詢時，沙里爾說，針對馬航（MAS）的轉虧為盈計劃未能達標，沙里爾說，他們已要求管理層與董事部檢討現有的商業策略，然後交由政府決定是否繼續承擔國家航空公司營運成本。

他坦言，隨著國內航空業營運環境的轉變，供過於求情況持續不斷，就連亞航集團也蒙受虧損時，馬航更必須檢討未來的商業政策。

“作為國家航空公司，馬航為國家扮演與外界連接的功能，並帶來巨大的衍生效應，可是，問題在於我們需要可以接受的維持成本，確保每分投資都能帶來經濟效益。”

他強調，馬航管理層和董事部必須對未來商業策略進行檢討，再由國庫控股向政府解釋維持國家航空公司帶來的經濟利益與成本是否相抵，然後由政府作出最終決定。