【LRT格拉那再也線16站停運】魏家祥：再看2天測試結果 LRT有望提前恢复運作
（八打靈再也11日訊）原任交通部長拿督斯里魏家祥披露，若今明兩天的測試結果顯示格拉那再也線輕快鐵（LRT）16站可恢復正常運作，明（周六）午6時將對外公布，隔日（周日）便可恢復運作。
他今早在運作控制中心（OCC），向零件制造商取得最新的測試結果後在記者會上表示，無論如何，這16站是否能提前恢複運作，都將胥視檢測結果而定。
他說，經專家監督下，LRT經第三度測試，再進行評估，當原廠專家認為安全可使用，加上陸路公共交通機構（APAD）的驗證，確保安全、穩定，便可重新開放。
“明天進行的檢測，如果一切順利，原廠專家證明可安全行駛，加上APAD作最後檢查，便可有所決定。”
RapidKL早前宣布，格拉那再也線輕快鐵（LRT）16個站點停止運作7天，直至11月15日。
故障肇因待查
魏家祥聲稱，列車控制中心（VCC）發生故障是此次停駛的主因，這需進一步調查才能檢查出問題的源頭。
他表示，第一區的VCC無法在熒幕上顯示列車去向，當局與泰雷公司聯系，依據標準作業程序（SOP），此舉並不符合安全，因此周三淩晨3時50分決定，當日清晨5時開始營運的班次需停駛。
他提及，LRT總共有4個VCC，停駛的16站屬第一區的VCC。經檢查，發現不只是VCC，還有訊號管理中心（SMC）也出問題，因此需更換調制解調器（modem）和供電的裝備。
他披露，原廠泰雷公司早前派出兩名專家檢測，昨晚也再次檢測，37個站的24輛列車也從晚上11時至上午5時，而專家認為結果是正面的。為安全起見，今明兩天將繼續在沒乘客下測試。
針對為何只依靠外國專家而沒本地專材負責的問題，魏家祥解釋，政府一直都有培訓本地鐵道專才，但此次的情況卻不一樣。
他說明，原廠也有培訓本地人負責維修保養，來自溫哥華和多倫多的專家監督和發出指示給本地人，以便進行檢測，這是任何國家常採用的做法。
他補充，LRT訊號和系統由廠商持有專利權，原廠委任的專家此行來馬是為檢查問題的根源 。
委任獨立諮詢公司調查
針對此次停止操作，是否涉及人為蓄意破壞的提問，魏家祥回應指，目前當局已委任一家獨立咨詢公司WSP公司展開調查，包括是否含有其他因素，而目前發現的是技術問題。
他強調，他不會作出胡亂猜測，一切都根據科學和數據。
他提到，在維修保養方面，交通部秘書長拿督依山依薩領導的委員會已決定更換自動駕駛控制（ATC）系統，目前國家基建公司已批準此撥款。
他表示，根據原件生產商（OEM）的評估，更換需時30個月，但這期間會有後備系統運作。
魏家祥促請大家不必擔心，泰雷公司在英國倫敦等多地負責類似的提升工作，會有後備系統，現有的系統也在運作中。
停駛為保護人民
針對希盟主席拿督斯里安華籲請國家基建公司主席莫哈末阿茲哈魯丁兼首席執行員須引咎辭職一事，魏家祥認為，他在這里是為保護人命。
他說，政治人物要拉票，可自由拉票，但這是有關安全問題，這也是為解決問題才作出的艱難決定。畢竟一旦列車沒出現在螢幕，必須作出停駛決定，一切攸關人命。
另一方面，談到電召車服務車資過高一事如何解決時，魏家祥則表示，電召車的政策2019年在國會已通過，從不曾管制車資。不只是現任交長，前任交長也沒管制電召車的車資。
他說，交通部作為監管單位，可監管電召車業者，確保沒任何違規行為，否則有權撤銷執照。
他提到，交通部官員在幾天前要求電召車業者在停駛的16個LRT站安排更多電召車，以便能有更多電召車提供服務。只要越多人提供電召車服務，便可減低車資。
“除提醒電召車業者不要趁火打劫，國家基建公司也安排超過100輛巴士提供接駁服務。”
魏家祥：延長車票使用期限 受影響輕軌乘客可索償
看守交通部長拿督斯裡魏家祥表示，國家基建公司（Prasarana）將對受影響的輕快鐵（LRT）乘客作出賠償。
他召開記者會提到，乘客可提出索償，根據無法使用的天數，延長車票如My 50的使用期限。
他繼指，有關延長使用期限等問題，交由國家基建公司負責處理。
他說，如果已付費而一個星期無法使用LRT，對乘客而言確實不公平，延長使用期限多久，則交由國家基建公司來決定。
“我已向該公司確認，並獲確認將會這麼做。”
另外，魏家祥今日凌晨表示，陸路公共交通機構技術團隊正在現場進行測試，預計將在今早5時完成測試。
他在臉書發文指出，國家基建公司團隊在泰雷集團專家的引導下，正努力鑒定輕快鐵服務中斷的根本問題，並致力於解決問題及進行測試，以確保列車符合安全標準。
他說，技術團隊從昨晚11時15分開始，使用24組列車進行整體系統的測試（鵝嘜-布特拉高原-鵝嘜路線）。
較早時，RapidKL宣佈格拉那再也線輕快鐵（LRT）16站因故障而停止運作7天，直至11月15日。
