【F1】調降暖胎器運作溫度 F1正在評估

（巴黎3日訊）根據輪胎供應商倍耐力（Pirelli）的實驗結果，F1正在評估2023賽季暖胎器的運作溫度還要不要從現行的70°C調降到50°C，很可能不會按照原本的規劃實施。

作為2024年全面棄用的緩衝措施，明年暖胎器的運作溫度將進一步從現行的70°C降到50°C。

但這種作法實際上並不受到車手們的歡迎，近來現任世界冠軍維斯塔潘表示，此舉將導致“大量的事故”，邁凱輪車手諾里斯聲稱“大家將會在某個時候撞了他們的車”。

上個月的美國及墨西哥大獎賽，倍耐力準備了2023年的樣胎，讓車手們在第二段自由練習中，根據他們的安排進行試用。

而在墨西哥大獎賽的第二次練習賽中，倍耐力進行了一項實驗，把輪胎放進設為70°C的暖胎器，時間從通常的三小時減少成兩小時，作為對車手意見回饋的回應。

倍耐力發現，此一改變實際上在整體能源的消耗上，要比設為50°C的暖胎器用三小時更少，同時減少了車手們對於調降暖胎器運作溫度的擔憂。

倍耐力賽車運動負責人伊索拉，在墨西哥大獎賽第二次練習賽后的例行簡報中，向車手們展示了他們的發現，他說車手們認同他們，更傾向於在明年採取減少暖胎器運作時間，而非調降運作溫度的方法。

據悉倍耐力已向國際汽聯（FIA）及F1提出，下一個賽季暖胎器溫度維持在今年的70°C，但運作時間改為兩小時的想法，並且已得到了積極的回應，因此暖胎器運作溫度明年很可能就不再調降了。