報導:黃方濟 攝影:張琳琳
（檳城13日訊）檳州旅遊與創意經濟事務委員會主席黃漢偉說，檳州旅遊業已顯著復甦，邁入2024龍年，放眼檳州旅遊業迎來更亮眼表現，三線齊發包括爭取開通更多國際直飛航線、把檳城打造成郵輪母港及致力推動會展旅遊。
他接受《光明日報》記者專訪時說，根據數據，檳州無論是離境或入境的國內外班機乘客流動性均大幅增加。檳城國際機場乘客總人數從2022年424萬2997人增至2023年697萬9748人，增幅達64.50%。
打造北馬航空樞紐
“我正極力爭取與更多來自國家和城市與檳城之間的直飛航線，放眼把檳州打造成北馬區航空樞紐。
他說，以檳城國際機場這些年的離境或入境的國內外班機乘客流動性幅度來看，不難發現具備成為北馬區航空樞紐的條件。
“在檳城國際機場乘搭飛機的乘客不僅是檳城人，也包括玻璃市和吉打人，也有不少來自泰國南部的泰國人使用檳城國際機場離境或入境。”
他續說，來自泰南的泰國人選擇使用檳城國際機場，主要是相對於曼谷國際機場，檳城國際機場更靠近。
他指出，去年檳州恢復了與廣州（中國南方航空）、廈門（廈門航空）、多哈（卡達航空）、曼谷和普吉（飛螢航空）、班達亞齊（飛螢航空與峇迪航空） 及香港（亞航）等目的地的航班。
“放眼2024年即將增加的新國際航線為印度，上海和迪拜。”
目前13城市直飛檳
他認為，這項擴張措施除了為檳州旅遊及商業帶來好處，也能突顯檳城在國際航線網絡中的戰略地位。
“截至目前，有13個國際城市直飛檳城，即新加坡、曼谷、普吉、廣州、廈門、香港、棉蘭、雅加達、泗水、班達亞齊、台北、胡志明市及多哈。”
檳去年51商務活動 會展旅遊是新藍海
旅遊業堪稱是檳州經濟兩大支柱之一，而檳州會展局去年爭取得51項來自國內外的會展及商務會議在檳州舉辦，當中不乏萬人的大型商務活動等；黃漢偉也是檳州會展局（PCEB）主席，他認為，會展旅遊將會是檳州旅遊區塊的新藍海。
“很多人都將檳州的旅遊產品局限在美食及非物質文化遺產，然而這些年州政府到國外推銷了不少新的旅遊產品，例如醫療旅遊和會展旅遊等。”
“不少人或許對會展旅遊沒有多大概念，這個項目是借助舉辦會議、研討、論壇、企業獎勵旅遊及各項展覽等活動，而進行的商務旅遊形式。”
他披露，由於會展會議的規格高，所以參會者均為消費能力強的商務客人，也因為如此他們的消費檔次、規模均比普通遊客高得多。
“一項展覽會少則百人，多則上萬人，所以其會給州內旅遊業旅遊產業鏈帶來很大的經濟效益，包括酒店住宿、餐飲業、交通運輸及購物等的帶動。”
明年迎來濱海會展中心
檳州目前擁有的大型會展中心分別是檳城國際會展中心（sPICE Arena）及威省的檳城國際會展文化藝術中心（PiCCA、也稱北海會展中心），而明年將迎來另一個大型的私人會展中心，即檳城濱海會展中心（Penang Waterfront Convention Center）。
檳要打造郵輪母港
基設空間都需提升
郵輪旅遊方面，黃漢偉說，這些年以郵輪方式抵檳的國際遊客人數處於上升勢頭，交通部長陸兆福早前也曾提及有意將檳城瑞典咸碼頭打造成為郵輪母港。
“檳城具備海、陸及空交通體系上的策略性地理位置，確實具備成為郵輪母港的條件，但有兩項挑戰必須先克服。1.現有碼頭基設、空間及硬體設備的提升是其中一項挑戰；2.與更多國家及城市的航空公司對接，爭取更多到檳城的直飛航線。”
黃漢偉去年10月參加新加坡ITB旅遊展時，拜訪新加坡濱海灣郵輪中心，在該郵輪中心經理導覽下，了解郵輪母港的運作。
他了解到郵輪母港功能不僅是郵輪的始發港及供國際郵輪靠岸停泊，也是郵輪公司的運營基地，且需具備郵輪維修保養、郵輪公司運營管理等功能。
“作為郵輪母港除了上述功能，還需具備出入境管理、行李托運鏈和遊客辦理登船等服務，所以一個基建完善的郵輪母港，可媲美一個國際機場。”
他指出，檳城瑞典咸碼頭目前的基建設備及空間，暫時無法容納提升為郵輪母港後的遊客吞吐量。
去年逾57萬郵輪客
“另一挑戰是，我們需要與更多國家及城市開通直飛航線，方便遊客直飛到郵輪母港登船，無需中途轉機。”
國際郵輪母港在東南亞的基地仍以新加坡為主，但檳城瑞典咸碼頭也是一國際郵輪靠岸據點，這些年從這個碼頭上岸的國外遊客人數一再增加，為周邊旅遊業帶來商機。
“2019年抵檳的郵輪遊客40萬9943人、2022年則是43萬9012人，去年的國際遊客人數是57萬3178人。”
他指出，馬六甲海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，而且沿途又有可以靠岸的港口，因此不少郵輪公司推出的“新、馬、泰郵輪配套”。
他說，這郵輪航線從作為母港的新加坡濱海灣郵輪中心出發，取道馬六甲海峽前往泰國普吉島，沿途靠岸巴生港口和檳城瑞典咸碼頭，抵達目的地後再回航，深獲印度、中國及歐美遊客青睞。
“檳城的瑞典咸碼頭之所以被選為國際郵輪的其中一個停靠港，主要檳城擁有絕對的港口城市魅力。”
保留家庭運動時間
珍惜與妻we time
黃漢偉每週都會保留一小部分時間給予家庭及運動，那怕是陪妻子吃個港式點心或到公園練習跑步，他都很珍惜這個“we time”的小確幸。
進入龍年，家中的小兒子即將完成高中學業，黃漢偉與妻子林素萍計劃用這一年時間為小兒子的升學計劃做輔導。
“我與妻子育有3名兒女，2名兒女已在國外的大學深造並有了既定的軌道，雖說我們會給予兒女的升學計劃做輔導，不過我們從不干涉他們要到哪個國家及大學深造的選擇，即便是將完成中學的小兒子，我們也會尊重他的選擇。”
農曆甲辰新年對黃漢偉是一件非常值得高興的事，除了小兒子將邁入人生的另一個里程，遠在國外讀書的2名兒女已回來過年，在訪談中談起此事的他開心笑得合不攏嘴。
“他們在國外的那段期間，想他們了，我就會透過視頻通訊與他們聊天；如今他們回來過年，我當然開心啊，有人陪我跑步和吃飯，人多了家裡自然也熱鬧起來。”
跑步精神執行公務
欲速不達唯勤最快
從公園跑步到完成42公里馬拉松賽事，黃漢偉在3年的跑步過程靠的不僅是堅持不懈的精神，更多的是按部就班的練習，這也讓他將跑步的體會用作管理檳州旅遊及創意經濟事務上。
他坦言，這些年的跑步的過程累積的不僅是汗水揮發及體能的提升，同時也激發他的對於事物的體會及看法，其中令他感觸良多的體悟是凡事都需要按部就班，畢竟“欲速不達，唯勤最快”。
“就好比我國去年宣布對中國遊客實施30天免簽證入境措施，我們早前就制定了與中國航空公司對接的計劃，所以我國宣布相關措施後，我們就趁勢制定計劃到中國數個城市與當地的航空公司對接爭取直航。”
他坦言，若沒有提前做好循序漸進的準備工作，上述措施宣布之際才倉促行事，或許成效不大。